港铁小蚝湾车厂补地价约86亿

（星岛日报报道）铁路项目是近年新楼供应的重要来源，港铁小蚝湾车厂项目备受市场关注，据了解，港铁已与政府达成换地协议，据了解，整个项目补地价约86亿，连同港铁前期费用约360亿计，即整个项目最少涉及446亿，以项目私人住宅及商业部分总楼面逾926万方尺计，每方尺楼面地价约4800元。
共涉楼面逾926万尺

港铁小蚝湾车厂交回丈量约份第346约地段第143号及地下铁路地段第2号馀段的部分地段，而新批地段为丈量约份第346约地段第145号及丈量约份第346约地段第146号的两个地段。当中145号地段，主要为私人房屋发展，另有商业及社福设施等，补地价金额为86.03亿；而第146号地段全属资助房屋，补地价金额为1000元。

而整个发展项目的总楼面约926.24万方尺，包括约889.11万方尺作私宅用途及37.13万方尺作商业用途，若以补地价金额约86亿计，每方尺楼面补地价约900多元，不过，据港铁9月通告指，小蚝湾车厂项目与以往「铁路加物业」模式有所不同，就换地须缴付的地价已由政府按市价（即按被估价的土地位于铁路沿綫的基准）并计入建造新的小蚝湾站、重置车厂、物业备置工程（包括加建车厂上盖平台，以进行上盖物业发展项目）及地盘平整工程的费用而厘定，该等费用获政府接纳为地价评估的可扣减费用。
每尺楼面地价约4800元

港铁预期建造新的小蚝湾站、重置车厂、物业备置工程（包括加建车厂上盖平台，以进行上盖物业发展项目）及地盘平整工程的费用合共约360亿（按2020年12月的价格计算），预计将于未来15年左右产生该等费用，并将以上述重批地段的发展项目所产生的财务回报及其内部资源为该等费用提供资金。

上述项目补地价金额连同前期费用合共涉及最少446亿，以可建总楼面计，每方尺楼面地价约4800元，不过上述360亿前期费用是包括资助房屋部分。