不满薪低减人手 国泰工会研罢工

（星岛日报报道）国泰航空空中服务员工会昨日召开紧急会员大会，商讨应对公司缩减人手和更表安排不合理等问题。大会获得现场出席及于网上参与投票的会员全票通过，授权公会可采取进一步行动，不排除发起罢工。工会表示，如有下一步行动，会在圣诞或者新年前后进行，但要视乎国泰的回应。有国泰员工表示，公司自二○二○年削减员工两至三成薪金后，这两年总共只加回百分之四点三，现时大部分员工的飞行时数未超过七十小时，即只能拿到九千多元的底薪。国泰航空表示，大部分备受关注的事项，已适时在明年一月份的值勤更表获得解决。
外站休息时间短「日飞两转」

工会主席张鉴源表示，随着香港逐渐复常，游客亦增多，但国泰人手却减少，令员工工作量增加，机组人员在外站的休息时间亦愈来愈短，甚至需要即日飞两个航班，编更安排非常混乱。他指，工会曾透过不同方式向公司表达诉求，但未获积极回应，公司曾回覆指会改善明年一月更表，工会届时会视乎情况再决定是否采取进一步行动，同时亦会观察双方可否讨论到一个长远的方案，真正解决编更混乱问题。

工会副主席（外务）萧咏恩表示，员工已很耐心等待，每个月都希望更表有适当改善，「奈何见唔到」。现在较乐观地看待约十日后发出的一月份更表，但她强调，即使更表有改善，亦希望大家留意到现时他们的底薪为九千一百元，加薪幅度百分之三点三，实际只加薪三百元。

在国泰工作约十年的机舱事务长李先生表示，公司自二○二○年削减两至三成薪金后，最近两年只加回百分之四点三。而公司早前声称若具备九十小时飞行时数，连同津贴大约有一万七千元月薪，但现时大部分员工的飞行时数只有五、六十个小时，并未超过底薪所包含的七十个小时，意味着员工只能拿到九千多元底薪，无法获得津贴。他指出，外站的休息时间仅十多个小时，难以调整时差，且公司经常安排员工到偏远的酒店休息。
资方称下月更表已作改善

国泰回应指出，该公司于重建网络期间，须作出一些暂时的编更安排，其中大部分备受关注的事项，已适时在明年一月份值勤更表得到解决，该公司将继续处理相关事宜，并感谢同事的耐心及理解。而该公司亦已宣布，明年向所有合资格员工加薪百分之三点三，以及发放相当于一个月薪酬的特惠金。

纵横游常务董事袁振宁接受本报访问时表示，以前也曾发生类似罢工情况，「旺季前都会有啲声音」，但暂时要看劳资双方如何解决，未知会否对旅客造成影响。但他以旅行社的角度看，目前旺季由国泰提供的机位比以前为少，以圣诞节为例，「以前有一半以上都系国泰机位，𠵱家大约一两成，其他航空公司的机位，例如香港快运的比例就相对增加。」因此就算真的「罢飞」，相信影响到航班亦较少。