劳资纠纷升温 南韩强制运输司机复工

（星岛日报报道）南韩货运工会为争取永久实施安全运费制度发起罢工，瘫痪水泥、钢铁等物流运输。政府在谈判破裂后周二正式下达开工令，强制水泥混凝土运输车司机回到工作岗位，引发工会不满。

韩国政府在国务会议后召开跨部门联合记者会，由国土交通部长元喜龙宣布，向参加罢工的二千五百多名水泥货运车司机下达开工令。韩国货车运输事业法规定，若运输业及从事者在无正当理由下集体拒绝运输货物，可对经济造成严重影响时，国土交通部长经国务会议审议后可下达开工令。当局说明，货运工会「货物连带本部」二十四日发起总罢工后，水泥出库量较平时减少九成至九成五，影响全国各地多数建筑工程，延误与逾期赔偿金等费用累积下来可能造成整体营建业损失，进而影响国家经济。

总统尹锡悦政府是韩国史上首个动用强制开工令的政府。当局对业者个别通知后，适用对象若无正当理由拒绝开工，可处三年以下监禁或三千万韩圜（约十七万六千六百港元）以下罚款。韩国政府为此出动国土部、地方政府公务员及警方组成的七十六个搜查队，从周二下午开始对水泥运输业者进行现场调查。货物连带所属的「全国民主劳动工会总联盟」在开工令下达后发布声明，主张命令只会让状况更恶化，使谈判破裂，要求当局撤回命令，有诚意地进行协商对话，并表示将启动紧急体系，积极保护工会成员，斗争到底。

相当于货运司机最低薪金保障的安全运费制度将于今年届满，工会要求政府永久实施这项制度并扩大适用范围，确保司机不会因过低薪金而引发过劳、超速等危险驾驶状况；但国土部周一的谈判坚持只针对「货柜及散装水泥运输车」延长三年，且不扩大范围的立场。双方预计今日再次召开会议，但政府下达开工令，被劳方批评为对谈判施压。