港铁去年转赚95亿 末期息1.02元增4%

（星岛日报报道）港铁（066）昨日派发截至去年12月底止年度成绩表，成功扭亏为盈，赚95.52亿元，对上一年则蚀48.09亿元。去年总收入为472.02亿元，升近11%；每股基本盈利1.55元；派末期息每股1.02元，增4.08%。港铁指出，新冠疫情发展极不明朗，料不利影响今年将持续。至于会否调整票价，港铁行政总裁金泽培未有正面回应，并指票价有公开透明机制，过去两年已按机制冻结票价，惟票务是重要收入之一，并指会在维持服务的同时与市民共渡时艰。
2021年全年本地铁路服务乘客量为14.21亿人次，按年增加24.2%，带动本地铁路服务收入亦上升19.9%至110.67亿元。集团表示，虽然本地乘客量于2021年底已回升至疫前水平，但由于过境口岸关闭，抗疫措施继续实施，料整体车费收入将继续受压。

期内，经常性业务收入录468.49亿元，按年升10.1%；经常性业务利润亦扭亏为盈，赚18.08亿元，而去年同期则亏损11.26亿元。港铁表示，经常性利润改善，主要是由于2021年下半年新冠疫情缓和，本地乘客量回升，以及2021年并未如2020年般就沙田至中环綫项目作出了一次性的拨备。截至去年底，港铁本港客运服务项下的香港车务运营利润，仍然录得亏损42.64亿元，前年同期则亏损54.08亿元。金泽培表示，第五波疫情对本港及公司的冲击非常大，但公司铁路加物业的模式令公司财务维持稳健，现时首要目的是做好疫情工作。
未正面回应会否调整票价

至于是否会调整票价，金泽培续指，票务收入是公司的重要来源之一，但去年车务营运录得亏损约43亿元，为平衡财务和各方需要，会根据政府的数据来调整。但同时亦要考虑，港铁的必要开支较多，包括维修费用、日常营运等；纵使客流量减少，公司仍维持服务的支出；保持长期车票优惠的支出等。

港铁去年全年的香港车务营运开支为123.43亿元，按年微增0.2%；本港物业租赁及管理业务开支为9.7亿元，按年亦多14.1%。港铁财务总监许亮华表示，该集团于2022年至2024年间的资本性开支为537亿元，其中62%将用于本港铁路维修；15%用于本港物业；10%用于本港新铁路项目等。
千亿拓新铁路及小蚝湾厂上盖

为提升顾客体验和配合政府提升香港中长期的发展，金泽培指出，港铁计画使用逾1000亿元，以开展新铁路项目和小蚝湾车厂上盖物业发展项目；投放大量的资源更新公司的资产；积极应用科技推动创新方案等。他补充，港铁还计画与本地的大学同科研机构探讨合作的机会，推动和研发与铁路相关业务的科技发展等。此外港铁已为2030年的香港铁路和物业业务，订立科学基础的减碳目标和计画，拟于2050年实现碳中和目标。