货柜码头缺地 错失疫情机会

(星岛日报报道)香港房屋供求平衡，不时有舆论关注把货柜码头用地作建屋之用，但疫情为本港港口提供机会，九仓物流收入增长了13%，至13.6亿元。主席吴天海藉此反驳指，货柜码头用地一直短缺，令香港对疫下供应链受阻的机遇无福消受，并警告收地对整体货运量的影响，将以几何级数上升。

吴天海表示，早前深圳疫情爆发而收紧港口防疫措施，导致当地货柜码头人手短缺，令部分货船选择改到香港装卸货物，但香港无法把握供应链受阻的机遇，「无适应得咁快，货柜放喺码头等车嚟车走」，在需要额外空间处置货柜的时候，偏偏香港「全球数一数二冇地」，可经营的货柜量受到限制，以致无福消受。

两年前四大货柜码头公司组成海港联盟，业界亦多来年向政府反映土地资源不足，吴称已见一些成效，但相信短期亦难以觅地应付这个非常时期。

对于一直有建议将葵青货柜码头用地改建住宅，吴天海就指，若政府要收地，必然减少香港货运量，影响亦几何级数上升，「如果收5%地，就减少5%货运量；但当减少50%地，可能得返两三成货运量。」

九仓业绩显示，今年中期，该公司旗下的现代货箱码头吞吐量上升了5%至250万个标准货柜（TEU），深圳大铲湾码头则大升37%至80万TEU，而蛇口集装箱码头吞吐量亦增18%至300万TEU。