国泰机组须检疫 每月烧多三至四亿

(星岛日报报道)国泰（293）止血不成再遭放血，国泰表示，政府拟要求回港机组人员接受隔离新规定，将严重影响运作，料或需将现时不足一成的客运运力，再削减约60%，每个月将额外「烧钱」3至4亿元，令每月营运现金消耗增至最多19亿元，重回裁员重组前水平。

国泰表示，今年二月起，政府将要求驻港机师和机舱服务员接受14天检疫隔离及7天医疗监察，此规定将严重影响其客运及货运服务，初步评估或需削减现时客运运力约60%及货运运力约25%，而每月营运现金消耗，则由目前约10至15亿元，额外多「烧」约3至4亿元。国泰指，实际影响仍要视乎多项因素，包括其采取应对措施的成效。

国泰去年中因应疫情面临倒闭时，每个月要流失15至20亿元现金支出，至年底重组裁减24%人手、取消国泰港龙品牌后，令「烧钱」可降至每月10至15亿元。换言之，政府新规定令国泰重回重组前「流血」水平。

国泰同时公布去年营运数据，12月客运量约4万人次，按年仍然劲减98.7%，以可用座位千米数计算的运力则下跌91.2%。全年计，客运量按年跌86.9%，运力收缩78.8%。

国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示，上月增加往来北美、南太平洋和部分地区航线的航班，运力按表增加约8%，但整体仍处于低水平。

上月货运量为12万公吨，按年跌32.3%，运载率上升13.9个百分点至80.3%；运力则按年削减36.9%。全年货运量下跌34.1%，运力减少35.5%。

林续指，去年底货运业务较理想，主要是内地和香港的出口需求动力较预期长，带动货运量按月增加约3%。他指，由于货运供求持续不平衡，市场对货运运力需求持续殷切，故上月营运了713对只载货的客机航班，仅较11月高峰轻微减少。他又称，已开发了专用疫苗运送方案，确保将疫苗空运至全球各地。