加快兴建北环线助释出用地

(星岛日报报道)湿地缓冲区一带，部分位置交通配套尚未成熟，成为发展的阻力。惟地产界人士认为，有关用地邻近待兴建的港铁北环线，若项目落成后，将可解决湿地缓冲区部分用地的交通问题，亦有助释放新界北部其他地区的发展潜力；参考新界其他邻近港铁站的区份，港铁站落成后，区内地积比率可提升至五倍水平。

测量师学会上任会长暨土地政策小组主席刘振江表示，本港铁路网络发展多年，惟发展尚未成熟。他称，参考海外其他先进城市，铁路网络的外形似蜘蛛网，相当复杂；惟相比之下，香港铁路网络则较为简单，仅恍似数条大动脉，因此有待进一步落实各条待发展的铁路网络。

刘振江称，因应新界北部地区没有完善铁路系统，所以发展密度较低，以北环线途经的区份为例，部分地区可供发展的地积比率，现时仅约零点二至零点四倍，即可兴建的住宅全属洋房单位，发展密度甚至比村屋更低，显然未能有效运用土地资源，故现时正需要加快落实兴建该条新铁路线，以释放土地资源。

团结香港基金研究员潘灏仪称，交通配套与住屋发展相辅相成，因应政府近年表明，本港未来的规划发展以交通先行的原则处理，有助铁路发展项目推出，当中连接锦田至古洞的北环线，铁路途经地区现时发展相当缓慢，惟日后一旦落成，将可释放区内用地发展潜力；参考新界其他发展区用地，铁路站一带用地的地积比率高达五至六倍，远较发展区外地积比率为高。