国泰申「保就业」 倘取足两阶段涉14.6亿

（星岛日报报道）近日获政府拯救的国泰（293）表示，已申请「保就业」计画，倘取足两阶段补贴，最多可索取十四亿六千万元，亦意味在今年十二月前逾二万七千名香港员工暂保饭碗。另外国泰公布，五月载客量持续按年急跌九成九，平均每日不足六百人次，但首次披露七月运力已上调至逾百分之九。顾客及商务总裁林绍波重申，未来数月会就其最合适的营运规模及模式提出建议。

国泰昨日内部通知指出，经过慎重考虑后，已申请第一阶段「保就业」计画，在六至八月接受工资补贴。由于第二阶段未接受申请，但一般预计国泰会再申请次阶段补助。有关计画雇主须承诺期间不会裁员，故意味国泰有望在今年十二月前不会削减人手。该公司目前有逾二万七千名雇员，以每名员工每月资助上限九千元计，国泰最多可获十四亿六千万元补贴额，占去年有关开支逾百分之三。计画第二轮补贴期为九至十一月，目前政府尚未公布申请细节。

国泰又公布，旗下国泰航空及国泰港龙五月载客量约一万八千人次，按年急跌九成九，平均每日不足六百人次，当中由于政府实施转机限制，绝大部分的客运来自北美和澳洲的旅客；乘客运载率跌至近三成，期内将以可用座位千米数计的运力下跌逾九成七。

国泰指出，基于首五个月客运量及收入乘客千米数均大幅下跌，继续预期今年年上半年将录得显著亏损。林绍波表示，全球航空业生态肯定将出现重大改变，国泰在未来数月会全方位评估商业模式，并就未来最合适的营运规模及模式提出建议，以确保可适应行业的新常态，并在国际航空交通需求恢复时，保持强健及具有长远竞争力。

林绍波又表示，纵使疫情对航空业的巨大冲击稍有改善迹象，例如香港机场开始放宽转机限制，但未来仍十分不明朗。他又指，相较其他国际航空公司，国泰并无经营本地航线，需完全依赖跨境旅游，而政府延续外国人士访港限制，更突显国泰在恢复客运服务方面须谨慎及保持灵活。他预计，未来数月仍会大幅削减航班，又已调整六、七月的运力，分别为百分之三点五及百分之九点四，较四及五月的百分之三稍多，他指出，有关计画会因世界各地放宽旅游限制的力度而调整，并继续按市场需求以调整客运航班。

至于五月货运量近九万九千公吨，按年跌四成一，已连跌十九个月，但较四月多一成七。货物运载率升九个百分点至七成三，运力则下跌三成八。林称，货运表现仍然强劲，由于市场整体运力减少，紧急货运的需求强劲，期内运作了九百班纯载货航班。他称，目前正进一步安排货机整天运作，以提高使用率，并透过旗下华民航空运作更多包机，满足区域货运需求。