巴士研「企疏啲」 宽至每平方米四人

（星岛日报报道）为回应社会关注及提升专营巴士服务水平，运输署去年就专营巴士上可站立的乘客数目作出检讨。运输及房屋局向立法会提交文件交代检讨结果，认为可放宽每平方米由站立六人至四人的基准，以厘定增加或缩减车辆或班次。署方正与专营巴士公司商讨落实计画，料须额外购置约五十辆巴士及增聘约一百二十名巴士车长，修订相关指引后最快于二○二一年年中实施。

运输署建议修改《巴士路线发展计画中有关改善及减少服务的指引》内有关车辆/班次调配的指标，降低现时增加巴士调配的门槛，规定专营巴士公司须采用相等于每平方米站立四人的载客率作为增加或缩减车辆/班次的基准，为乘客提供更舒适的专营巴士服务。

另外，署方亦调整班次调配指标，在增加班次方面，如巴士路线最繁忙半小时及一小时内平均载客率分别达九成及七成五或以上，则需增加班次，较现行十成及八成五，降低一成。至于缩减班次方面，如巴士路线最繁忙半小时平均载客率少于七成五，则可减班，同样较现时标准降低一成。

文件以一辆现时专营巴士公司普遍使用的「富豪 B9TL 12 米」巴士为例，其法定总载客人数为一百三十七人，包括四十七名站立的乘客。按现时《指引》，需要在最繁忙的半小时内载客率爆满及及在该一小时内的载客人数达一百一十七人，才须增加车辆调配及班次。在修订《指引》后，只需要在最繁忙的半小时内载客人数达一百二十四人及在该一小时内的载客率达一百○三人，便须增加车辆调配及班次。

运输署预料在修订建议推行后，个别班次特别在繁忙时间可能仍会出现较多乘客的情况，但乘客需求较高路线的班次将变得更为频密，候车乘客可较容易选择乘搭下一班次。整体而言，乘客在专营巴士上的站立空间将会得到改善。

署方已就检讨的结果与专营巴士公司商讨落实计画，预计需要额外购买约五十辆巴士及增聘约一百二十名巴士车长以推行有关建议。视乎专营巴士公司购置车辆及聘请车长的进度，以及疫情的发展，运输署希望修订后的《指引》最早可于二○二一年年中实施。