小巴个别路线单月亏损50万

（星岛日报报道）新冠肺炎疫情下，交通运输业界的收入大受影响，特别是绿色专线小巴。有小巴营办商指，由于旺区店铺相继倒闭以及旅客减少下，九龙市区路线深受影响，疫情下大跌五成，至于新界线的情况略好，下跌约三成半。为应对收入减少，小巴营办商已经逐步调整班次，以及依靠公司董事或股东的注资经营下去。

在九龙以及新界经营多条小巴路线的营办商负责人谢卓余表示，疫情下不少旺区如旺角及尖沙嘴等的商铺均暂停营业或者倒闭，市民早前亦多留在家中工作和减少外出，加上访港旅客减少等因素下，整体九龙市区线的小巴客量近期大跌五成，包括来往尖沙嘴及大角嘴的小巴路线。他指，九龙部分市区小巴线早前只剩下四成生意，由于近日疫情稍为缓和，多了市民外出，近日生意才稍为好转。

同时，谢卓余亦有经营新界区三条绿色小巴路线，包括来往青衣宏福花园及葵芳站等。他指新界线的生意较九龙区的路线略好，客量较以往下跌三成半。他解释，由于青衣的地理位置，当区居民除了港铁外，大多依赖陆路运输出入，「平时乘搭小巴出入都会有一定的人数。」

疫情下小巴公司的营运环境都转差。谢卓余表示，疫情期间已经调整旗下小巴路线的班次，尽量减少支出，以及依靠股东的注资以营运下去，他期望「捱得几耐得几耐」，因公司由其父亲起开始经营，对于公司已有多年感情，想继续坚持营运下去。他透露，已经申请部分银行推出的「还息不还本」计画，以及政府次轮抗疫基金的津贴，料对公司的资金流转有帮助。

另外，经营九龙新界五条小巴路线的捷成车行约有一百零九架小巴，负责人魏沛扬表示疫情下九龙市区路线大受影响，整体客量大跌一半，自二月起已经调整班次，并需要闲置三条路线三成的小巴应对。至于新界路线的客量则减少三成，他指，有一条新界路线409小巴专线，来往青衣长宏邨及荃湾街市街，在二月时亏损约五十万元。由于疫情持续，公司的收入大受打击，其公司亦有董事拿出五十万元垫支。