埃塞空難調查報告：飛行員遵從程序依然失控

埃塞俄比亞航空公司從亞的斯亞貝巴前往肯尼亞首都內羅畢的ET302航班，於當地時間3月10日上午，在起飛6分鐘後墜毀，機上157人全部遇難。

埃塞俄比亞交通部召開新聞發布會，公開3月10日埃塞航空空難的調查報告。埃塞交通部長莫格斯稱，ET302航班的飛行員遵守了飛機製造商的所有程序，但依然失去了對飛機的控制。

莫格斯稱，根據前期信息及初步調查，他們得出了四個初步結論：ET302航班的飛機擁有飛行資質；飛行員符合飛行資質同時參加過必要的培訓；飛機的起飛非常正常；飛行員遵從了波音的所有程序後依然失去了對飛機的控制。

據外媒報導引述兩名消息人士的話說，埃塞俄比亞波音737 MAX飛機失事前，機組人員因懷疑空氣流動感應元件數據有誤而關閉了防失速軟件，但該軟件仍四度介入控制飛機。

目前尚不清楚什麼因素導致飛機自動重啟防失速系統（MCAS），將失事的737 MAX客機機頭向下壓。一名消息人士稱，調查人員正在研究MCAS軟件在無人為干預下主動介入的可能性。