FBI介入刑事調查波音737 MAX系列客機認證過程

據「西雅圖時報」（The Seattle Times）引述知情人士報道，美國聯邦調查局（FBI）已介入對波音737 MAX系列客機認證過程的刑事調查，受被調查消息的影響，波音公司股票在收盤時下跌近2%。

消息指FBI正協助美國聯邦航空總署（FAA）調查波音737 Max噴氣式飛機的認證程序問題。當日波音的股價下跌近2％。消息傳出之前，美國運輸部周二（19日）要求其下轄機構，審核FAA批准737 Max 8MCAS系統證程序是否存在違規。FBI發言人對有關刑事調查報導不承認也不否認；波音發言人則婉拒置評。

波音和FAA於兩年前通過了對737 Max 8型飛機MCAS系統的認證。埃航該型飛機於今年3月10日發生墜毀事故造成機上157人全部遇難，之後，對該型飛機飛行系統的審查越發嚴密。空難調查人員表示，從客機的黑盒中提取數據顯示，埃航302航班和印尼獅航610航班事故有明顯的相似之處，兩宗事故都造成機上所有人員遇難。該系統自動調整尾部角度以保持飛行中的平面水平，但錯誤的傳感器讀數反覆觸發系統，迫使飛機進入俯衝狀態。

FAA於周三（20日）表示，修復MCAS系統的控制軟件是該機構「優先考慮的問題」。早在本月17日，由美國聯邦航空總署（FAA）和波音公司組成的一組工程師就承認，波音公司淡化了圍繞MCAS系統的安全問題，以便在競爭對手推出其下一代窄體飛機之前將737 MAX推向市場。工程師還聲稱，FAA將737 MAX的大部分安全測試委託給了波音公司，並輕信了波音公司的結論。世界各地隨後根據FAA的許可對MAX 8的空氣安全調節器進行了認證。

在埃塞俄比亞航空公司發生空難後，波音該型號飛機在全球被停飛。美國聯邦航空局表示，波音公司可能需要幾個月的時間才能更新軟件、糾正MCAS系統漏洞。目前，波音公司正致力於軟件更新，該更新有望糾正737 Max系統漏洞。