【三隧分流】調整方案月底再闖關 加幅不變研設擠塞徵費

運輸及房屋局局長陳帆中午表示，政府準備本月27日，向立法會動議調整後的三隧分流無約束力議案。陳帆指，若方案得到落實，將會用紅隧及東隧多收的9.13億元隧道費成立「智慧交通基金」，和研究開徵擠塞徵費。被問及調整的方案若仍不獲立法會支持，陳帆坦言當局唯有暫時放下，到西隧專營權屆滿時再另行處理。

在調整方案下，原有方案的隧道收費維持不變，即紅隧及東隧加至40元，西隧減至50元。陳帆解釋，之前已用不同的科學方法去評估，以上的收費水平對車流管理、交通暢順，以至解決繁忙時間的擠塞，都是最佳方案，最能善用西隧的行車量。

就新增兩項新措施，陳帆表示，在2023年8月西隧專營權屆滿前，檢討三隧分流及每條隧道的收費水平，研究開徵擠塞徵費，初步構思是不同時段不同收費，巴士等客量高的車量收費會較低。至於新增的「智慧交通基金」，陳帆表示會用作發展香港成為智慧城市及善用科技以紓緩交通擠塞，但承認有關構想仍處初步階段。

陳帆指出，三隧分流獲社會大致認同，但對隧道收費水平持不同意見。他稱，自中環灣仔繞道開通後，紅隧及東隧的交通負荷仍超出77%及38%，因此必須透過調整收費去善用西隧的剩餘行車量。

陳帆早上在公布調整詳情前表示，希望議員能以整體社會利益去考慮這方案。政府原定1月向立法會動議三隧分流無約束力議案，惟未能獲得足夠議員支持，最終撤回議案。

建立時間：12:08
更新時間：12:29