【沙中線工程】田北辰爆料 紅磡站5000枝鋼筋或被剪短

就港鐵沙中線紅磡站月台剪短鋼筋接駁造假事件，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰今日表示，收到消息指，連續牆內的2.6萬枝鋼筋，有多達兩成，即5000枝或被剪短未有扭入螺絲帽，長遠影響安全。

他促請港鐵重新檢查涉事的5道連續牆，即2015年8月至12月間建造的5道牆，一旦發現有大量鋼筋被剪短情況，便需加固。

港鐵回應時表示，紅磡站事件調查報告已提交政府，包括承建商禮頓的書面確認，指月台擴建工程及列車停放處工程都按合約規格及法例要求完成。

港鐵續指，從分判商及其他渠道獲得的資料亦已納入報告，明白公眾認為報告有不詳盡之處，因此歡迎政府成立獨立調查委員會跟進，港鐵會全力配合。另為加強公眾信心，港鐵已委託獨立顧問測試月台層板，稍後向政府提交報告。

另外，對於西鐵元朗站架空橋橋躉沉降一事，田北辰指港鐵在興建時已知悉地底情況，將椿柱打至最深位置，直至附近建樓橋躉才出現沉降，而港鐵在2013年已向政府匯報情況。

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