【當年今日】「熱狗」巴士退役 成港人集體回憶

2018-05-09 08:20

逾千巴士迷歡送最後服務的16號熱狗巴。資料圖片
逾千巴士迷歡送最後服務的16號熱狗巴。資料圖片

九巴旗下俗稱「熱狗」的非空調巴士,陪伴不少港人成長,隨「熱狗巴」於2012年5月8日退役,熱狗巴士成為港人的集體回憶。
退役當日大批巴士迷把握最後機會,趕到全港四條尚有「熱狗」行走的巴士線,分別是16、5A、93K及98A,歡送它們光榮退役。
當時負責駕駛「熱狗」最後一程的車長黃煒基表示,最難忘當晚有大批巿民和他合照留念,「很高興可見證到這個集體回憶,幾十年後我可以跟孫兒說,阿爺當年是最後一班熱狗的車長。」。他認為「熱狗」車尾沒安裝空調,起步、加速和上斜的馬力,比空調巴士「冷馬」優勝,但缺點是車廂較熱,遇下雨天,乘客須關窗避雨,而車長為免擋風玻璃和倒後鏡冒霞氣阻礙視野,會打開車頭氣窗通風,但要小心調節角度,否則會被淋雨。
「熱狗」是一眾巴士迷對非空調巴士的暱稱,此詞在空調巴士出現後才流行,有說因非空調巴士在夏天時車廂溫度非常高,乘客及車長在炎熱的非空調巴士上就「熱得像狗一樣」,故以「熱狗」形容車廂內的情況,從而引伸為非空調巴士的暱稱。

退役的熱狗巴士。資料圖片
退役的熱狗巴士。資料圖片
最後一款引入本港的「熱狗」「富豪奧林比安十一米」。資料圖片
最後一款引入本港的「熱狗」「富豪奧林比安十一米」。資料圖片

八六年引入的「丹尼士巨龍十一米」。資料圖片
八六年引入的「丹尼士巨龍十一米」。資料圖片

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