【九巴翻側】監察系統數據曝光 揭涉事巴士出事前超速

2018-02-11 22:16

大埔公路奪命車禍造成死傷慘重,網上今日流傳一張聲稱是九巴電腦監察系統的畫面截圖,顯示涉事九巴於出事前3分鐘的行車速度及路線。根據圖表可見,涉事巴士於彎位前約300米時,車速由每小時64公里,加速至超過70公里,其後於接近彎位時才開始減速,最終發生悲劇。

由於圖表已經剔選「標籤行駛速度多於70km/hr」,故巴士行車路線上,若不超出時速70公里的路段,會以藍線作標示,至於超速的路段則會以紅線作標示。根據圖表可見,涉事巴士於傍晚6時11分時,以車速每小時64.2公里駛經悠然居對開,當時仍未超速,該路段被標上藍線。

惟涉事巴士在隨後約200米路段中,加速至超過70公里,該路段被標上紅線,直至準備轉彎前巴士才減慢,路段再變回藍線。

另外,有車長於巴士肇事後,在網上指當時巴士翻側時,先後撞及路邊3支燈柱,第1支插入左車頭,在巴士滑行後連同第2支燈柱,橫掃左車頭及車身,至停下時第3支燈柱打中司機位左邊,以致造成上層乘客嚴重傷亡,第3支燈柱僅打中左邊車門,車長因而沒有受傷。

肇事九巴目前停泊於大欖涌汽車扣留中心,今日未有人員進行檢驗,從現場可見車身損毀嚴重,上層車頭及左邊車身幾被劏開,其中左上層前排座位壓毀,部份座椅飛脫毀爛,左車頭嚴重變形,下層左邊前門凹陷,顯示意外發生時撞擊力非常猛烈。

據悉,至今有約10名輕傷乘客已到警署錄取口供,有傷者透露巴士接客前停下沒有開門,車長只顧與其他人閒談,累逾百乘客呆等10分鐘,有乘客上車與司機發生口角,亦人乘客勸阻爭執,懷疑司機發脾開快車出事,警方除循車速、機件或車長精神狀態調查,正收集傷者及車長口供,追查會否涉及誤殺成份。據稱,涉事車長被捕後已找律師,不肯講述事發時情況,新界北總區刑事總部重案組接手調查。

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