郵輪公司料高鐵港珠澳大橋落成 可吸華中廣西客

現時郵輪公司主要集中在暑假至11月來港，皇家加勒比國際郵輪表示，明年在本港開拓5至6月傳統淡季提供母港航程，調派「海洋贊禮號」提供9個航次；到7至8月就再派「海洋航行者號」來港，提供5個航次，要視乎反應才決定是否加開10月至11月航次，所以明年暫時只有5至8月共4個月的母港季度，較去年少1個月，共有14航次，有98晚航程；而今年由7至11月的母港季度，反應不錯，5個月有22個本港為母港航次，約130晚航程。 皇家加勒比華南及香港區銷售及市場總監楊博雄解釋， 由於過去3年主力在下半年派船來港已趨穩定， 期望未來3年內可以做到以香港及華南地區做全年母港， 所以明年首先試行在5至6月淡季推出航線，測試市場反應，再陸續加推至全年都有航線。 他又說，明年首次新增九晚長線行程， 減少一些兩天或四至五天的短途行程，所以明年的航程會稍為減少。 其中明年5月中「海洋贊禮號」推出九晚福岡、長崎、熊本及下關的深度日本九州航線，未連稅及港口費，由7500至9500元起；至於8月中亦有「海洋航行者號」9晚沖繩、大阪、神戶和高知等新航程，由近7700至9600多元起。明年6月亦首先推出「海洋贊禮號」五晚菲律賓長灘島及蘇碧灣行程，由4500至6000元起。 楊博雄又說，預計高鐵及港珠澳大橋陸續開通，前者可以拓展華南及華中旅客來港坐郵輪，後者可吸納廣西旅客來港，屆時會推出高鐵加郵輪套票。至於長遠「一帶一路」亦可促進郵輪旅客以本港作為跳板，到內地和「一帶一路」沿線國家旅遊和交流。皇家加勒比國際郵輪去年亦增加在深圳太子灣碼頭做母港的航線，主要吸納深圳、中山和華西旅客，長遠以香港及深圳為華南地區「雙母港」。 至於下月至11月仍有多個航次預售，包括萬聖節及台灣環島行程，已有七成滿，另外請來近期紅爆的「鼎爺」到「海洋贊禮號」5晚沖繩行程，舉辦首個個人講座，大談飲食與人生。