港龍買空巴 資金安排未定

國泰航空（293）昨日宣布，為旗下的國泰港龍（下稱港龍）訂購32架價值317億港元的空中巴士A321neo客機（neo指新一代引擎），以更換機齡較舊的港龍15架A320及8架A321客機。這是港龍十多年以來首次訂新飛機，行政總裁何杲指出，公司尚未確定為新飛機融資的方式，由於目前的時間尚多，所以可以研究以租賃或者自行貸款的方式，購入該批客機。他指國泰的財務十分健全，足以應付所需的資金。 港龍空中巴士A321neo客機，將由2020年至2023年陸續交付，該公司未來將可以開辦更多新航線，估計新飛機將可大幅提升運力，以座位計達30%。他指港龍將可以利用樞紐及接駁方式，將內地的乘客帶到香港，然後利用國泰航空的網絡，把乘客帶到歐美國家。他又指國泰及港龍的樞紐接駁模式仍然行之有效，將可刺激國泰及港龍的載客量上升。 　　 他又指國泰航空將會維持減少對沖合約量的策略，只會在較低的油價水平，以及較短年期的對沖合約之下，才會承造新的合約。 　　 何杲表示，國泰目前仍在研究優化外站運作模式，目前未有新發展。該公司的轉型計畫目標是將單位成本降低2至3%，上半年扣除油價及特殊因素後，成本與去年持平，他指三年轉型計畫目標是要將該公司的反應速度，效率及經營模式改變，削減成本不是主要目標。 證券界指出，國泰今年上半年的虧損業績已經見底，相信未來會好轉。對於市場的意見，何杲只表示，個人不會理會「見底」或者見頂的評論，因為以他在國泰航空三十年的經歷，轉角往往都有驚喜（Surprise is always around the corner）。 市場早前傳出國航（753）將試行混合制改革，涉及國泰有份投資49%的中國貨運航空公司。不過，何杲指出目前未有新的消息，所以也不予置評。