【去片】海底隧道段連接工作完成　港珠澳大橋主體工程貫通

港珠澳大橋海底隧道段的連接工作今日順利完成，意味著這個被稱為「超級工程」的跨海大橋主體工程全面實現貫通。 內地傳媒報道，早上10時，港珠澳大橋主體工程海底隧道貫通儀式在西人工島隧道入口處舉行，各方代表致辭後，嘉賓和記者乘坐電瓶車從西人工島巡覽海底隧道至東人工島。 港珠澳大橋年底具備通車條件，屆時從香港到珠海、澳門的陸路車程，將由現時的3.5小時縮短為半小時。 大橋全長55公里，橫跨伶仃洋海域，是世界最長的跨海大橋。而大橋的隧道全長6.7公里，是世界最長的海底隧道，採用沉箱預製搭建。 目前，港珠澳大橋人工島和海底隧道已進入最後衝刺階段，大橋的橋面鋪裝工作基本完成，雙向六車道的橋面看上去非常壯觀。 整個港珠澳大橋的橋面鋪裝工作堪稱世界範圍裏規模最大，鋪裝歷時1年，總鋪裝面積達到70萬平方米。西人工島面積達10萬平方米，是港珠澳大橋主體工程的兩座大型人工島之一。 目前，西人工島的主體工程建設已經完成，正在進行附屬工程第三期的建設，預計將在月底全部封頂建設完成。西人工島連接著全長6.7公里的海底隧道，今天，隧道的貫通就標誌著港珠澳大橋的主體工程完工。主體工程貫通後，還將進行一系列的基礎設施建設。