安全氣袋致命事故致負債逾700億港元　高田申請破產保護令

生產汽車安全氣袋而引發連串死亡事故、繼而陷入危機的日本高田公司 (Takata Corp.)，周一分別在東京和美國申請破產保護令。該公司預計負債超過10000億日圓 (逾700億港元)，成為日本製造業戰後最大宗破產案。高田又證實，中國寧波均勝電子股份公司旗下位於美國底特律市郊的百利得公司 (Key Safety Systems、簡稱KSS)，將會以16億美元，收購該公司大部分資產。 高田生產的汽車安全氣袋存在缺陷，充氣時有碎片飛射問題，引致全球至少180宗安全事故，涉及至少16人死亡。高田之後被迫展開美國歷史上最大規模的一次回收行動，蒙受巨大損失，還要面對一連串法律訴訟，導致公司陷入困境。 那些安全氣袋安裝在汽車上，當發生事故時會自動彈出，保護司機和前座乘客，懷疑衝力過猛，引致死傷。 到目前為止，高田已從全球回收一億個安全氣袋。其中6900萬個是在美國回收，這些氣袋安裝在4200萬輛車上。有19家汽車製造商受到牽連，回收行動至今仍在進行中。美國國會議員批評進度太慢，至今只回收及更換了22%安全氣袋。 這些安全氣袋出問題，主要是因為使用了硝酸銨化學物質，一遇上熱和潮濕的空氣便會產生化學作用，燃燒得太快及猛烈爆炸。在那些嚴重事故中，出事的汽車都是因為安全氣袋衝力太猛，產生碎片擊中司機或乘客，引致受傷或死亡。 高田有21家海外附屬公司，全都申請破產保護令。該公司早上在東京證交所停牌，並會於7月27日除牌。 高田今次申請破產保護，被形容為日本製造業史上最大規模破產案，債權人包括本田、豐田及Tesla等汽車生產商。高田今年初曾與美國檢察當局達成認罪協議，須罰款和賠償10億美元 (78億港元)，以平息問題安全氣袋爆破風波。 而有了百利得注資，高田將可繼續經營下去。百利得行政總裁羅冠宏表示，希望在未來數周內與高田達成最後協議，完成收購交易，展開下一階段的發展，為新舊客戶提供服務。高田具有優秀的技術人才和經驗，且生產其他汽車安全產品例如安全帶，有信心可以擺脫困境。