馬紹祥指九龍東道路擠迫　更適合高架交通連接系統

政府擬在啟德發展區內興建一個以鐵路為主的高架環保連接系統，連接該區、九龍灣及觀塘，並於上周二起展開為期兩個月的中期公眾諮詢活動，收集市民對首階段建議的旅客捷運系統和單軌鐵路兩種高架交通模式的意見。發展局局長馬紹祥在網誌中表示，由於有關議題涉及不同持份者和當區居民，當局不會低估商議過程中的難度，但只要各方努力尋求共識，有信心方案最終能得到廣大市民的認同。 馬紹祥以「環保交通、連接九東」為題撰寫網誌，經過長時間的醞釀和探討，土木工程拓展署已完成的首階段研究工作，確立了兩種高架交通模式的連接系統（即「旅客捷運系統」和「單軌鐵路」）是較適合九龍東的發展，其運作不但對區內路面空間影響輕微，同時又不受道路交通的影響，可充分利用快速高效的優勢，有效地縮短乘客的行程時間。因此相比起地面行走的系統，更能提供便捷而可靠的服務，並能為社會整體帶來更大的效益，以便利居民出入，並配合核心商業區的持續發展。 馬紹祥又指，土木工程拓展署已於5月2日就「九龍東環保連接系統詳細可行性研究」首階段的結果，展開為期兩個月的中期公眾諮詢活動，以收集市民對首階段建議的旅客捷運系統和單軌鐵路兩種高架交通模式的意見，期間亦會諮詢不同的法定組織、專業學會、運輸機構和關注團體等。