高鐵料於明年第三季通車,一地兩檢問題仍然有爭議,更有市民憂慮「今日西九,明日其他地方」,擔憂內地司法管轄區在港擴大,甚至有港人在港被帶走等。港區人大代表兼立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰,出席電視台節目時表示,重點是要細節上寫得清楚,例如過關後就等同「入內地」,再看香港人接受,認為讓內地人員在該處執法,應在香港先作全民諮詢,並盡快舉行。
田北辰指出,現時正與內地商討,如何在不違反基本法下,在西九總站實施「一地兩檢」,他透露,當初設計甚至想過「一層有兩班人」,入到總站後可看到兩邊「管轄區」,但現時設計已不同,入到總站後經香港出入境,出境後「再往下走一層」才見到內地設施。「如果我們香港人同意,(內地管轄區)在香港區內不在地面,在地底掘一個地方出來,租用或其他地方轉給內地,實施一地兩檢執行內地法律」。他解釋,如果不是想回內地的人,不會看到亦不會到該地方,即使到了下一層,而未過境仍然可以想清楚不進入「內地」,
對於有人憂慮今日可以由西九設內地「管轄區」,他日可在其他香港地區設立,他反問單一事件醞釀七年,耗資900億元,是否有機會再發生,並解釋一地兩檢的想法不是「明明無高鐵都要做」,而是可以令高鐵發揮最大作用的方法。
田又提出,香港應先就方案全民諮詢,並以最快時間進行,再交上立法會,他憂慮,若直接由中央決定會引來「天翻地覆」的影響,而中央的擔心則是內地人員無拘捕權,結果在車廂或是口岸,如果高鐵有恐怖份子離境,變成直闖內地的保安缺口。
田北辰表示,非建制當中其實對「一地兩檢」亦分成三派,有一部份人認為要「車上檢」,有部分人認為如果在香港有內地口岸「司法管轄區」技術可行,他指出民主黨涂謹申亦是其中一員,不過涂強調要有信任基礎,而第三類人就是完全反對。但田表示,現時大多數人認為要繼續進行,有些人覺得是「洗濕咗個頭」,有些人認為有效,完全推倒的只佔很少。他又指出,一地兩檢視乎是否信任,更反問「解放軍喺香港咁多年,你有冇見過佢喺街頭執法?」
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