按內地要求度身訂造　高鐵「內地口岸區」半年前已動工

日前有傳媒公開一份高鐵西九龍總站內地口岸區的平面圖則，但運房局指並非是最新版本。傳真社取得另一份於2016年7月修訂的設計圖則文件，文件顯示中方在出入境設施的設計上高度參與，細緻度及至「衛生間」內佈局、房間牆壁厚度等，有參與工程項目的消息人士確認，圖則曾呈交內地鐵路部門審批，港方早在去年9月根據圖則展開「內地口岸區」工程，內牆間隔已大致完成。 傳真社引述接近內地口岸工程的消息人士，圖則是港鐵工程承建商交予內地相關部門的版本，文件亦曾交內地鐵路部門審議，港鐵再根據要求修改。 「內地口岸區」(簡稱MCIQ，又稱「內地海關、出入境及檢疫設施」)，並詳列佈局設計，顯示地下二層(B2)的「內地出境」及地下三層(B3)的「內地入境」區域，已經有仔細隔格分佈。在國檢及海關站崗位置，列明「實際位置將根據功能需求作調整，海關、國檢將進一步確認」；B2及B3層都有「CCTV設備間」，並列明「內地方自建」、「由內地方建造」。 內地口岸區圖則內，B2層內地出境大堂及B3層內地入境大堂，各有30條「電子通道」與18條「人工通道」，讓旅客通關；辦公室區域則預留多間房間予內地海關、國檢、邊檢及口岸辦等部門，部分房間標明用途，例如「國檢藥品器械存儲室」、「邊檢處突設備間」、「海關會議室」等。 內地邊境防衞工作一向由公安邊防部隊負責，然而在內地口岸圖則中，暫未顯示有預留空間讓公安邊防部隊進駐西九高鐵站。在公安部邊防管理局網頁上，清楚列明局方主要職責之一「......是毗鄰香港、澳門邊境一綫的巡邏警戒......」深圳的邊界防務工作，由廣東省公安邊防總隊深圳支隊負責。