預算案2025｜私家車陸路離境稅引內地關注？陳美寶重申支持大灣區一小時生活圈
2025-02-28 17:00
發展局局長甯漢豪、房屋局局長何永賢與運輸及物流局局長陳美寶下午4時15分出席《預算案》記者會，講解土地規劃、房屋及交通運輸等政策內容。新一份《預算案》提到，政府會研究向陸路離境私家車徵收邊境建設費。運輸及物流局局長陳美寶表示，局方一直支持並努力推進大灣區一小時生活圈，在大灣區融合和便利往反方面做得很好。
建議被指將不利大灣區融合交流
陳美寶今天（28日）出席記者會時被問到，有報道指政府研究向陸路離境私家車徵收邊境建設費引起內地部門關注，質疑政策不利大灣區融合交流，是「政治不正確」。陳美寶指，既然《預算案》提出有關研究建議，運流局會配合有關研究。
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她重申，局方一直支持並努力推進大灣區一小時生活圈，「市民可以乘搭多種交通工具往返內地生活同消費，例如可坐高鐵、透過陸路邊境的口岸，或者坐船。出行數據都反映到係做得很好。」
將重點檢視多年未調整費用 包括違泊「牛肉乾」
至於調整交通相關收費方面，陳美寶指局方會重點檢視多年來都未調整過的收費，例如30年沒調整過的咪錶及違例泊車罰款，「維持審慎理財的原則之外，其實都很重視交通管理和道路安全，希望在透過適度去調整尤其是罰款的時候，能達致到一些阻嚇的作用。」
陳美寶又強調，當局檢討道路收費時會秉承4大原則，包括第一，會從交通管理作為首要考慮；第二，希望達至「用者自付」 ；第三是秉承公共交通優先；第四是效率優先，「在調整時會考慮市民的負擔能力，以及對日常大量使用公交出行的市民影響。」她指當局會在詳細、全方位研究後，再向立法會和社會解說。
就推動應用可持續航空燃料（SAF）方面，陳美寶指會於今年內向香港國際機場設定一個明確目標，因為當國語不同時用這溝通時發覺，本港周邊已經有足夠供應，甚至有本地航空公司內部已設定了比較進取的目標，希望政府跟進後能提供清晰導向，帶領整個業界及供應鏈完成達標。
甯漢豪：資助建造業界請大學畢業生留人才
另外，甯漢豪在講解建造業發展政策時提到，私營工程目前面對一個經濟周期，令到他們的工程量有少許放緩，亦使業界承建商或顧問公司，在招聘方面較為保守。她指，在接下來一年，希望透過建造業議會出資大約1.5億元資助業界聘請大學畢業生，留著本港建築人才，幫助畢業生們完成專業培訓。
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甯漢豪提到，會從4大方向提升成本效益管理。第一，會優化項目的採購模式，今年之內率先為組裝合成部件及鋼筋制定中央採購的方案，希望透過大量採購降低成本；第二，會委託香港建築科技研究院檢視建築設計標準和要求，調適不同地方在測試和認證上的要求差異 ，「讓我們可以有更多優質和成本效益的建築物料在香港應用」。第三，是加大力度推進先進科技的應用，包括利用好AI人工智能，及利用機械人提升建築生產力，「亦都先由公務工程先行先試，做得好會私營項目推展」。最後第四，是會繼續做好並精簡審批流程。
財政司司長陳茂波在周三（26日）公布的新一份《財政預算案》提到，政府在2024至25年度的整體收入修訂預算約為5,596億元，較原來預算低11.6%。其中地價收入為135億元，較原來預算大幅減少約195億。陳茂波又表示，政府在未來一年不會推售商業用地，並考慮將部分商業用地改劃作住宅用途。而當局來年將計劃將推售8幅住宅地，連同鐵路物業發展、市建局及私人發展和重建項目的潛在土地供應，預計可興建約1.37萬個單位。他又預計2025至26年度地價收入210億元，較24至25年度修訂預算升55.3%。
另外，新一份《預算案》又公布，100元印花稅適用範圍由樓價300萬以下物業，擴展至400萬或以下物業。
在交通運輸方面，《預算案》公布機場旅客離境稅將於今年第3季起由目前的120元增至200元。運輸及物流局將會檢視各政府隧道及主幹道的收費，亦會檢討電動私家車牌照費、停車收費錶的收費，和交通違例事項的定額罰款，以體現「用者自付」原則及更好管理交通。此外，政府亦會研究針對陸路離境私家車徵收200元邊境建設費。
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