巴士加價︱市民怨聲載道 批加幅過大、服務與價錢不成正比、賺咗唔減返

【巴士加價/九巴/城巴】特首會同行政會議今天（17日）批准3間巴士公司加價申請，新車費將於明年1月5日起生效。《星島頭條》記者今午到紅隧轉車站街訪，大部分市民批評今次加幅過大，但巴士公司的服務與車費卻不成正比。對於有巴士公司稱因經營困難選擇加價，有市民則表示，「到時佢賺咗又唔會減返嘅。」

批加幅超通脹不合理 甩班影響上班族

市民楊先生認為，在本港明年經濟不會突然變好下，今次巴士加幅較高，「佢哋（巴士公司）乘機咁（加價），羊毛出在羊身上，搵你啲乘客嚟做對象」。他又批評目前巴士公司服務欠佳，為上班族帶來不便，「有時甩班，唔係咁好呀」。他認同有議員指加幅超過去年及今年的通脹並不合理，「（加幅）2.4%就差唔多」。

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從江蘇來港讀書的許小姐稱，雖然自己很少坐巴士，但認為7.5%加幅「太誇張」，加價後會轉乘港鐵。她又指，現時巴士車費已經較貴，與乘坐體驗不成正比，認為它們最好是能減價，若實在要加價只能接受2%。

行政會議批准三間巴士公司的加價申請。

城巴加價7.5%。何君健攝

九巴加價4.3%。何君健攝

圖為紅隧轉車站。

政府指加價後九成乘客須多付的車資不超過一元。

憂不斷加價會取消長者優惠

本身享有二元乘車優惠的長者麥先生表示，自己雖不受今次加價影響，但7.5%加幅實在太多，擔心若巴士公司不斷加價，政府未來或取消長者優惠。他認為巴士公司若在經濟環境較好的情況下加價，自己會理解，惟目前經濟環境欠佳，「𠵱家又話蝕幾千億，最好梗係唔加啦」，加價只會引起市民不滿。

他亦不相信巴士公司會虧損，「（市民）好需要用嘅交通工具點會蝕錢呢」，認為巴士公司可開源節流，削減較少人乘搭路線班次，不一定要加價。

同樣享有二元乘車優惠的凌小姐表示，香港加風四起，交通工具是生活必須，年輕人薪金追不上通脹下，加價會對他們構成壓力。對於有巴士公司表示因經營情況不佳需加價，凌小姐則指，只接受與通脹相若的加價幅度，「到時佢賺咗又唔會減返嘅」。

3間巴士公司將於明年1月5日起加價。何君健攝

市民楊先生批評目前巴士公司服務欠佳。何君健攝

港漂許小姐認為7.5%加幅「太誇張」，加價後會轉乘港鐵。

麥先生擔心若巴士公司不斷加價，政府未來或取消長者優惠。

凌小姐表示，年輕人薪金追不上通脹下，加價會對他們構成壓力。

記者：方咏思