保安局料重建沙頭角口岸可行性研究2025年完成 取消貨檢功能成純旅檢口岸

2024-10-02 18:59

立法會保安事務委員會公布陸路口岸的運作事宜及重建工程的最新進度文件。資料圖片
立法會保安事務委員會公布陸路口岸的運作事宜及重建工程的最新進度文件。資料圖片

立法會保安事務委員會今日(2日)公布陸路口岸的運作事宜及重建工程的最新進度文件。指陸路口岸的整體旅客流量已恢復至接近疫情前水平,為應對人流物流需求增長,將推動皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目,預計於2025年內完成沙頭角口岸重建項目的可行性研究,及基本完成建設新皇崗口岸聯檢大樓。

陸路口岸每日平均出入境人次  已恢復至疫情前超過90%

保安局表示,自兩地全面通關以來,陸路口岸的整體旅客流量已恢復至接近疫情前水平。文件指截至今年8月,陸路口岸每日平均的出入境人次約66.3萬,與疫情前2018年同期約72.1萬人次相比,已恢復超過90%。

特區政府正與深圳市政府共同全力推進,皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目。資料圖片
特區政府正與深圳市政府共同全力推進,皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目。資料圖片
羅湖口岸。資料圖片
羅湖口岸。資料圖片
落馬洲支線管制站。資料圖片
落馬洲支線管制站。資料圖片
新皇崗口岸將於2026年竣工,將在「一地兩檢」的基礎上研究實施「合作查驗」的模式、通關僅需5分鐘。
新皇崗口岸將於2026年竣工,將在「一地兩檢」的基礎上研究實施「合作查驗」的模式、通關僅需5分鐘。
特區政府正與深圳市政府共同全力推進,皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目。新華社資料圖片
特區政府正與深圳市政府共同全力推進,皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目。新華社資料圖片

今年首8個月,經陸路口岸出入境的總人次約為1.6億,其中8月25日的旅客出入境高峰日更錄得單日最高約104萬人次,較2023年高峰日(12月23日)的約89.5萬人次和疫情前2018年高峰日(12月23日)的約96.4萬人次,分別高約16%及8%。

目前客運使用率最高的陸路口岸首三位分別為羅湖口岸(26%)、落馬洲支線管制站(23%)和深圳灣口岸(14%)。在私家車方面,今年首8個月每日平均的出入境車次約為2.5萬,較2023年的1.5萬車次和疫情前2018年的2.1萬車次,分別高約65%及20%。

特區政府正與深圳市政府應粵港澳人流物流需求增長,共同全力推進皇崗口岸和沙頭角口岸重建項目。局方指,特區政府和深圳市政府早前已達成共識,建設橫跨沙頭角河的旅檢大樓,重建後的沙頭角口岸將成為純旅檢口岸,取消貨檢功能以配合落實跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局,並實施「合作查驗、一次放行」的通關模式。重建項目可行性正在研究中,預計於2025年內完成。

至於皇崗口岸,重建後將採用「一地兩檢」安排,實施嶄新的「合作查驗、一次放行」通關模式。新皇崗口岸現正進行地下室主體結構施工,預計今年底完成,另外,目標在2025年底基本完成建設新皇崗口岸聯檢大樓。

記者:方咏思

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