新地推動全港最大太陽能發電網絡 郭基泓:「上網電價計劃」為德政 冀政府進一步延長

2024-09-30 06:00

新地推動全港最大太陽能發電網絡 郭基泓:「上網電價計劃」為德政 冀政府進一步延長
新地推動全港最大太陽能發電網絡 郭基泓:「上網電價計劃」為德政 冀政府進一步延長

為推動本港可再生能源發展,政府於2018年與兩電引入「上網電價計劃」,參與者可獲兩電以每度電3至5元回購由太陽能發電系統產生的電力,成功吸引不少企業、大廈及村屋安裝設備。新鴻基地產(016)執行董事郭基泓形容計劃為「德政」,期望這項將於2033年結束的計劃,將進一步延長。

為響應國家及本港的「碳中和」發展規劃,新地2020/21年度訂立提升可持續性及環保表現的「十年目標」,目前亦推動全港最大太陽能發電網絡,郭基泓指各項目標進展良好。其中,在2029/30年度或之前將主要商用物業溫室氣體排放強度,較2019/20年度減低25%的目標已提前達成,集團最新決定「加碼」,將目標更新為減低35%的溫室氣體排放強度。

新地執行董事郭基泓帶領集團積極推動太陽能發電,已在新地管理的物業安裝了逾16,500塊太陽能板。
新地執行董事郭基泓帶領集團積極推動太陽能發電,已在新地管理的物業安裝了逾16,500塊太陽能板。

可再生能源容量仍不及新加坡

新地自2019年起,推動太陽能發電網絡,分布在集團不同業務範疇。郭基泓介紹指,截至今年6月底,新地及聯營公司九巴的太陽能發電網絡的年發電量,達到1690萬度電,遠超本港其他主要發展商的總和。

新地聯營公司九巴,現已在巴士車頂及車站裝設逾2.8萬塊太陽能板,並逐步引入電動巴士,積極響應碳中和。
新地聯營公司九巴,現已在巴士車頂及車站裝設逾2.8萬塊太陽能板,並逐步引入電動巴士,積極響應碳中和。

他表示,港府對推動可再生能源發展非常積極,特別是2018年推出的「上網電價計劃」起到非常大的推動作用,「上網電價計劃真是一個德政來的,因為它令到所有太陽能發電項目,有一個合理的回本期。」

他引述數據,在計劃推行之初期的2019年,全港可再生能源發電容量好低,經過計劃的推動下,去年總容量已躍升至約400兆瓦,但相比新加坡逾千兆瓦總容量,仍要「加把勁」。

延長上網電價計劃增參與誘因

對於「上網電價計劃」於2033年結束,他相信未來數年本港新裝設太陽能板的速度將放緩。他解釋,雖然太陽能板價格過去數年持續下跌,但本港裝設費用,主要是人工成本較高,令項目回本期至少要6至7年。若政府不再延長計劃,在2033年後才回本的項目,不能再獲資助,會降低各界參與誘因。

他期望政府先延長計劃5至7年,期間再作檢討,同時亦建議取消目前發電容量1兆瓦的上限,因為「坊間很多項目,真的去到1兆瓦就止步了」,若取消上限,可鼓勵參與者擴大項目規模,提升經濟效益。

籲仿效內地 予電動巴士補貼

對於項目申請,他也希望政策能「拆牆鬆綁」,舉例在地面上裝設太陽能板,會涉及地政署、屋宇署、發展局、消防處等部門,期望政府能成立專項小組協調,而一旦涉及補地價,亦希望稍為寬鬆。

新地聯營公司九巴亦積極響應「碳中和」規劃,現已裝設逾2.8萬塊太陽能板,並逐步引入電動巴士。他透現時電動巴士的車價,高出傳統柴油巴士約三成,建議政府可仿效內地,對巴士公司提供補貼,讓引入電動巴士的價錢,與柴油巴士看齊。

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