考車路試｜申訴專員公署籲考牌主任直接報到 駕駛教師協會料每日僅增一名額

申訴專員公署昨日（5日）公布，主動調查運輸署有關駕駛考試的安排，建議將考牌主任「直接報到安排」延至所有考場，以增加路試名額。駕駛教師協會主席黎文傑今早（6日）在電台節目表示，目前大部分考場在早上9時開始考試，如考牌主任直接報到，每個場地每天最多只會增加一個考試名額，且考試期間仍是上班繁忙時間，對考生更是「無著數」。

申訴專員公署早前主動調查運輸署有關駕駛考試的安排。劉駿軒攝

黎文傑指考牌主任直接報到，每個場地每天最多只會增加一個考試名額。劉駿軒攝

申訴專員公署建議將考牌主任「直接報到安排」延至所有考場。劉駿軒攝

申訴專員公署建議將考牌主任「直接報到安排」延至所有考場。劉駿軒攝

黎文傑認為如直接在考場報到，考牌主任少了機會聽取注意事項。劉駿軒攝

他續解釋，現時所有考牌主任都要統一到培正道的總部報到，然後聽取注意事項等，分配考場後再出發去考場開始工作，而位於培正道的考場最早8時15分已開始考試、附近的何文田考場則是8時45分，其他都在早上9時開始，他認為如直接在考場報到，考牌主任少了機會聽取注意事項，安排不太理想。

至於周六加開路試名額，他表示疫後運輸署曾有此安排以紓緩路試人龍，但目前主要是給重考的考生使用，認為如現在突然提早考試日期，或令考生減少練習的時間，會增加考試難度，且很多考牌主任，特別是較年輕的同事，不太願意周六上班。

對於是否可以開新考場，他表示現時各考場已沿用40年，有些地方的確已不合適考試，舉例港島的大球場有很多地盤，因為有考試路線，每逢有人在該處學車、考車，都會令該區負荷很重。但他認為如果署方找非繁忙地區建立考場，相信地區會有很多反對聲音，「等於好多人唔想要焚化爐一樣，有需要但唔好放喺我身邊。」

另外，立法會交通事務委員會委員張欣宇認為，報告焦點在於場地及運輸署人手安排，但無提及考試成功率，舉例每年考非商用車約有5萬多人報名，成功率卻只有2成多，每個重考者都會加重路試的輪候時間。他指很多國家的合格率更高，香港又與其他地區互認駕駛執照，認為香港應思考如何提升駕駛培訓質素，增加成功率，減少重考生輪候。

記者：郭詠欣