小米經調整多賺20%勝預期 電動車收入62億人幣 全年交付新目標12萬輛

小米（1810）上季經調整賺61.75億元（人民幣，下同），按年大升20.1%兼勝預期。收入888.9億元，按年增32%，連續三季錄得按年雙位數增長。至於公司旗下首款車SU7系列上季交付新車則達27,307輛，總裁盧偉冰指，6月小米汽車工廠開啟雙班生產、7月則進行了產線調優維護，預計將於11月提前完成早前訂立的累計交付10萬輛SU7的目標，同時定下全年交付新目標至12萬輛，有信心達成。

盧偉冰：小米汽車交付速度行業最快

小米核心業務中，是次首度呈報「智能電動汽車等創新業務」分部收入64億元，毛利率達15.4%。其中智能電動汽車收入62億元。盧偉冰表示，小米交付汽車的速度相信已創下全球汽車行業歷史上最快，至於智能電動汽車等創新業務經調整淨虧損18億元，他認為汽車業務仍處起步狀態，虧損原因包括規模較小、財務消化需時等。相信隨著產能提升，虧損會進一步收窄。

車與手機聯動剛開始

近年小米推行的人車家戰略方面，盧偉冰舉例指小米SU7女性用家佔比近半，也帶動公司旗下其他產品例如小摺疊手機「擴圈」、更稱車與手機的聯動剛開始、「未來還會有很多潛力」，相信未來會有更多消費者會達成用小米手機、開小米汽車、家中配置小米產品的「全家桶」。

至於主業「手機 x AIoT」分部，小米相關收入825億元，按年升22.5%，毛利率為21.1%。受惠於智能手機出貨量升28.1%至4220萬台，智能手機業務收入為465億元，增27.1%，毛利率為12.1%。

小米手機市佔率14.6% 收窄第二名差距

根據行業平台Canalys數據，本季小米全球智能手機出貨量排名第三，市佔率為14.6%，盧偉冰指小米與第二名的差距正縮小、與第四名的差距正拉大，更指小米手機出貨量屬主流品牌中增長最快，且相信出貨量增速快於市場平均的趨勢可持續。

「手機 x AIoT」分部的另一部分，即IoT與生活消費產品業務收入則為268億元，創歷史新高，按年增20.3%，毛利率升2.2個百分點至19.7%。其中大家電業務較佳，收入按年增38.7%。 

值得留意的是，小米今年已累計回購36.8億港元股份。截至6月底止，公司現金儲備達1410億元。