議員倡與內地合組港口  廖振新：兩地進出口貨物管制存在差異

立法會今日（4日）討論「推動粵港合作，鞏固香港國際航運中心地位」。會上有議員指香港國際航運中心地位面臨危機，建議與內地合組港口。運輸及物流局副局長廖振新回應指，香港作為開放型經濟體，港口活動受地緣政治影響，強調政府一直致力提升港口競爭力。對於組合港口建議，廖認為兩地進出口貨物管制存在差異。

葉劉淑儀：須正視海運科技應用落後等問題

行政會議召集人、立法會議員葉劉淑儀指，雖然國家將香港定位為國際航運中心，但實際面對很多「危機」，目前香港在全球領先海運城市排名12，當中海運科技應用落後，吸引力和競爭力同樣落後，「問題必須正視」。她建議政府委聘專家顧問，研究香港將來應如何發展，並思考如何用好空置碼頭用地。

廖振新指香港作為開放型經濟體，港口活動會受地緣政治影響。資料圖片

葉劉淑儀指香港國際航運中心面對很多「危機」。資料圖片

葉劉淑儀建議政府進行專家顧問研究報告，並思考如何用好空置碼頭用地。資料圖片

易志明認為本港需和內地港口協調合作。資料圖片

林健鋒促請政府聯同機管局與航空公司商討盡快恢復所有疫情前的航點。資料圖片

航運交通界立法會議員易志明表示，大灣區有3個全球十大港口，惟多年以同質化方式發展，形成惡性競爭，本港需和內地港口協調合作，期望政府就香港港口制定長遠政策。交通事務委員會主席陳恒鑌則相信，泛珠三角的港口有必要商討是否可以合組一個貨櫃碼頭，令大灣區可以一體發展，否則再競爭「只會兩敗俱傷」。

林健鋒促鼓勵航空公司開設有貢獻直航點

行會成員、立法會議員林健鋒促請政府聯同機管局與航空公司商討，盡快恢復所有疫情前的航點，同時鼓勵航空公司開設對國家和香港發展有貢獻的直航點，如自由行城市和中東城市。

廖振新回覆指政府一直致力發展香港海運港口業，當局在去年底推出「海運及港口發展策略行動綱領」，為海運發展注入動力。他表示，明白議員對本港港口及碼頭用地使用情況的關注，但香港作為細小開放型的經濟體，港口活動表現難免受外圍環境全球經濟及地緣政治的影響，重申當局一直致力提升香港港口的競爭力。

 至於有議員建議將香港與大灣區港口合組組合港，廖認為香港為獨特關稅區，兩地進出口貨物管制存在差異，香港作為國家境外港口的地位受國際認可，為一國兩制的重要優勢，因此維護港口獨特性為重中之中。

記者：林彥汛