成都地鐵13號線在建站點倒冧 路面驚現長12米大洞

6月21日早晨，有網民爆料稱四川成都市地鐵13號線一在建站點發生倒塌，露出地面下的巨大空洞。

從網上流傳的影片和圖片可見，一條馬路上出現巨大空洞，空洞周邊已設置圍欄，馬路兩邊還有不少住宅樓宇，現場有工程車輛和人員在工作。

疑爆水管引致

據成都軌道建設消息，6月21日凌晨3時50分，中鐵二局施工的成都軌道交通13號線小南街站施工基坑外，埋深約2米的兩根直徑分別為1米和0.3米的自來水管自然爆管，致使錦裡西路119號附近長約12米的路面下陷。情況發生後，自來水管已由相關產權單位關停，影響道路已被封閉，現場無人員受傷。該事件未對軌道交通建設及運營造成直接影響。

成都軌道建設發佈通報。

成都在建地鐵13號線錦裡西路附近路面下陷。

成都在建地鐵13號線錦裡西路附近路面下陷，驚現長12米大洞。

事發位於成都地鐵13號線在建的小南街站。

從網上流傳的影片和圖片可見，一條馬路上出現巨大空洞。

馬路兩邊還有不少住宅樓宇，現場有工程車輛和人員在工作。

據大皖新聞，成都市政府處消息，發生倒塌的是成都地鐵13號線一在建站點的路面，「今天凌晨3點多塌的，沒有造成人員傷亡。」工作人員表示，倒塌發生後，應急人員立刻在周圍設置了圍欄，「目前初步判斷，不會對周圍樓棟造成安全隱患。」

據當地媒體報道稱，成都地鐵13號線一期工程主要穿越青羊區、錦江區、龍泉驛區等多個區域，大部分車站穿越中心城區，小南街站位於青羊區錦裡西路與小南街交叉口西側，車站上方為錦裡西路主幹道，車流量較大，不具備明挖法施工條件，為此採用半蓋挖工法。

所謂半蓋挖工法，是指將位於主幹道下方的基坑一分為二，一邊土方開挖後加蓋鋼筋混凝土蓋板，供車輛通行，再對另一邊進行開挖，形成「一半兒明一半兒蓋」的作業面。

今年5月，成都地鐵施工方曾表示，目前，全線21座車站已封頂20座，剩餘小南街站正在進行主體結構施工，預計今年8月車站將完成封頂。