的士車隊︱7月內公布牌照申請結果 業界指競爭激烈 惟門檻高需組隊參與

的士車隊牌照的申請將於本周五（31日）截止。早前運輸及物流局局長林世雄稱將在今年中公布結果，運輸署向《星島》透露，申請結果預計在7月內公布。有的士業界指，據悉已有6至8隊車隊有意入標，競逐5個的士車隊牌照；當中1隊會組織新界的士車隊，其餘較傾向組成混合或市區的士車隊。另有業內人士稱，因申請門檻較高，不少車行需「合併」組隊，據悉有巴士公司、客貨車背景公司會加入，更有財團欲參與，包括在內地營運的士車隊的具經驗者。

為提升巿民對的士服務的信心，運輸署早前提出建立的士車隊制度，並在4月公開邀請有興趣人士申請，於本周五中午截止。政府預計車隊將在1年內開始運作，當中混合或巿區的士車隊入場門檻為300輛，新界的士車隊則為100輛。

的士車隊牌照的申請將於本周五（31日）截止。

運輸署向《星島》透露，申請結果預計在7月內公布。

的士小巴商總會理事長周國強。

的士車行車主協會永遠會長吳坤成。

多名業界人士向《星島》透露，業內反應積極。的士小巴商總會理事長周國強表示，據他了解，有8隊人有意參與，當中有營運巴士、客貨車的人士。而他本身也有組隊，冀申請組成混合車隊，暫有200部車，其中一半為新車，包括100部輪椅的士，亦有7人車、比亞迪電動的士等，「全面電子支付系統亦已齊晒，期望以高檔、舒適的服務突圍。」

的士車行車主協會永遠會長吳坤成指，因的士載客上限會由5人提升至6人，增加營運車隊的吸引力。惟一般車行僅管理100多輛的士，且因要用3年內新車，「若在明年起營運，即只能用2023年後的車，成本不菲，故車行傾向合併組隊，以符合申請門檻。」

小車行財力差 冀銀行有貸款

他也稱自己有參與組隊，傾向申請巿區的士車隊牌照，「不過現在談手上有多少部車沒意思，因行內不少人仍在找夥伴、搶車行；部分車行則按兵不動，待有人領到牌照後再正式加入。」他慨嘆小車行財力較差，冀有更多銀行提供貸款，以免只有財團支持的車隊才可入場。他又提到，政府要到7月才公布網約車政策的研究結果，業內有不少人正觀望車隊前景。

香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭表示，正籌備參與申請，形容以「抽獎」心態參與，期望申請新界的士車隊牌照，更預計或有競爭。他指，其車隊有1,500輛車，遠超門檻要求，當中8成是電動車，惟因政府要求用3年內新車，「巿場上目前得一款俗稱『小露寶』的豐田混能的士達標，我們的電動車也太舊，相信若中標亦要換車。」他坦言，參與計劃投入成本相當高，以一輛全新的士約40萬元計，單計「車殼」，新界的士車隊牌已需最少4,000萬元，巿區的士牌更要逾1.2億元，「連同後台成本，整體運作料要300至500萬元，且新界的士營運範圍較細，但成本與巿區的士相同，未必着數。」

新星的士同業聯會會長陳偉明指，據其掌握，最少有6個車隊有意申請牌照，當中有1隊欲申請新界的士車隊牌照，但因申請門檻不低，故會與其他車行合作組隊。聯友的士同業聯會主席歐陽根也表示，據他了解，有5至6隊人有意競逐的士車隊牌照，坦言申請門檻甚高，相信全港僅1、2間車行有能力獨自申請，其他均要「合力組隊」。

據悉內地財團及車隊有意入場

歐陽根分析，現時全港約有1.8萬輛的士，而申請門檻需至少有100至300輛，連同背後的網約渠道、電子支付等配套，且要持有最少10%的士車牌，有能力組隊者不多，「講緊數千萬至億元投資，應該只有財團背景車隊才能做到。」他得悉有內地財團及車隊也有意入場。

運輸署：結果7月內公布

被問到會否因有意申請者眾開放更多車隊入場，以及具的士營運背景者是否更有優勢？運輸署表示，是次邀請擬發出不多於5個的士車隊牌照，會根據邀請文件內所載的6大評分標準，評審各個申請者，以進行遴選。當中包括申請人的管理能力；車輛質量及安全相關設備及裝置；車隊司機管理及質素；服務水平和客戶服務；網約的士及車隊調派建議；日常營運、維修及應變建議，申請結果料在今年7月內公布。

業界相信推出的士車隊正好扭轉固有概念，有助吸引年輕人入行。資料圖片

近年的士服務引人詬病，且業內老齡化嚴重，推行的士車隊可望一洗頹風。陳偉明指，的士司機過往予人粗魯的印象，今次推出車隊正好扭轉固有概念，相信有助吸引年輕人入行，「車隊司機日後多數要穿制服，管理更有規範，可令人耳目一新。加上用App叫車，更貼合年輕世代的習慣。」對車隊制會否令巿區的士的營運更佔優，他相信隨着整體服務提升，可抗衡網約車，新界及巿區的士均可受惠。

周國強則表示，日後機場和口岸等地都會有二維碼提供予旅客掃碼召喚車隊的士，可望改變現時網約白牌車侵佔巿場的情況。至於「高德打車」和「滴滴出行」近日開通香港叫車服務會否影響未來車隊運作？他指相關平台已保證「專做的士」，故相關叫車折扣優惠亦會惠及業界，惟目前一些專營的士叫車服務的本地App或受衝擊。

的士前線司機總會主席藍貴強指，相信業內一些已採用車隊式運作的車行必定入場，更透露因要符合申請門檻，近日有車主遭「自動加名」入名單。他笑言，自己較喜歡自由自在，故未擬加入任何車隊。

記者：脫芷晴

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