奇案解密｜6男女兇徒成功劫民航機但結局不得好死　事件成為中韓關係「破冰」契機

41年前的今天、1983年5月5日發生中國民航296號航班劫機事件。一架編號為B-296的三叉戟型客機在從瀋陽飛往上海途徑大連上空時，被6名男女持槍劫持，迫降於南韓春川附近的駐韓美軍基地佩奇營。最後，6名劫機者獲前往台灣成為「義士」領黃金，但最後卻不得好死。而這次事件令當時沒有外交關係的中韓兩國政府接觸「破冰」。

中國第一劫機案

1983年5月5日上午10時47分，中國民航三叉戟296號航班從瀋陽機場飛往上海。上午11點30分，當飛機飛到大連上空時，乘客卓長仁、姜洪軍、安衛康、王彥大、高雲萍（女）和吳雲飛共6名武裝分子，突然宣布劫機，要求飛機改變航線飛往南韓。6名歹徒攜帶了4支手槍，還聲稱有炸藥。

由於在他們動手前，機組成員已發現這幾個人神情緊張、舉止有異9名機組成員有6人（分別是正副機長、1個報務員、2個領航員、還有1個機械師）將自己關在駕駛艙。

帶頭武裝分子卓長仁舉起手槍對準駕駛艙門鎖連續開槍破門而入，機組成員試圖持消防斧抵抗。報務員王永昌和領航員王培富先後中彈，負重傷，幸得乘客中2名中國醫科大學教授緊急搶救，這才保住性命。

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中間穿白衣服者就是卓長仁。

83年民航296號事件，中國瀋陽飛往上海途徑大連上空航班，被6名武裝分子劫持，迫降於南韓春川。

乘客卓長仁、姜洪軍、安衛康、王彥大、高雲萍和吳雲飛共6名武裝分子。

中國民航B-296霍克薛利三叉戟型。

6名歹徒一共攜帶了4支手槍，據稱劫機者之一的安衛康，為瀋陽某單位保衛處的工作，槍枝由其提供。

歹徒真正目標是去台灣

卓長仁聲稱自己有炸藥，用手槍指著機長王儀軒和副機長和長林，強迫他們改變航向飛往南韓，否則引爆炸藥，一起死。

當時飛機上除了9名機組人員還有105名乘客。到下午2時10分，被劫持的客機在春川附近的佩奇營軍用機場迫降。劫機事件發生後，中國外交部發言人立即發表談話，要求南韓「根據國際民航公約有關條款，立即將上述飛機連同全體機組人員和全體乘客交還中國民航，並將劫持飛機的罪犯交由中方處理。不過，卓長仁等6名劫機犯向韓當局提出了允許他們前往台灣的請求。

促成韓中官方第一次正式接觸

結果當時兩名受傷的機組成員在美國陸軍121醫院接受治療，99名乘客和機組成員得到釋放，5男1女，共6名劫機者則被南韓當局拘留。

儘管南韓與中國當時未建交，但南韓國政府妥善安排劫機案的機組人員和乘客，又同意中國民航空局局長沈圖率代表團到漢城（今首爾）處理相關事宜。5月8日，雙方達成協議：乘客、機組人員將於9日與代表團一起回國；被劫持的飛機待技術性問題得到解決後立即返還中國；傷勢嚴重的一名機組人員將留在當地接受治療後回國。雙方分歧最大的是對劫機犯的處理。中方要求引渡，但韓方以「在各國的劫機事件中，沒有過引渡犯人的先列」為由，拒絕了中方的要求。中方對韓方未能引渡劫機犯表示遺憾，並保留進一步交涉的權利。

在草擬備忘錄時，中韓雙方對簽署人的官方身份問題上產生了新的分歧。原定9日返回的行程不得不被推遲了一天。由於韓方強調談判所在地是「一個主權國家」，雙方最終於5月10日在新羅酒店舉行了簽署和交換備忘錄的儀式。備忘錄的簽署人落款分別是「中華人民共和國中國民用航空總局局長沈圖」和「大韓民國外務部第一次官孔魯明」。臨行前，沈圖對記者發表了講話，他對韓方對此次劫機事件給予的協助和照顧表示感謝，雖然雙方對劫機犯的處理上存在分歧，但雙方都同意這些罪犯應依法受到嚴懲。

1984年時任台灣行政院長俞國華（中）接見6名從大陸劫機至韓國、服刑後遣送到台灣的「六義士」。圖右至左為高東萍、吳雲飛、王艷大、俞國華、卓長仁、安偉建、姜洪軍。

6名劫機犯在台灣獲得「六義士」之稱號，享有相應待遇與風光。

當年中國民航局局長沈圖。

1984年8月13日，韓國司法當局宣布假釋6名劫機者。

劫機事件促成韓中官方第一次正式接觸，簽署的備忘錄中方首次稱韓國為「大韓民國」。

1983年5月10日下午3點35分，代表團和乘客、機組人員乘飛機離開漢城回國。

代表團領導與機組人員合影。

主犯卓長仁最終沒有好下場。

「六義士」之一的姜洪軍最後也遭判死刑、槍決伏法。

劫機犯變義士 終沒好下場

1983年5月20日，南韓漢城地方檢察院對6名劫機犯進行了正式的逮捕，並於6月1日以違反《飛機航行安全法》等罪名，對其提出起訴，並依照《海牙公約》、《華沙公約》和南韓《飛機航行安全法》對劫機行為處以無期或7年以上有期徒刑、對劫機時使人死傷者處以死刑或無期徒刑。但台灣政府稱此次劫機事件純屬政治事件，在其干涉下，1984年8月13日，南韓司法當局宣布假釋6名劫機者，最後使6人離境前往台灣。6名劫機犯在台灣獲得「六義士」之稱號，享有相應待遇與風光。

據台灣媒體報道，6人依條例贈予每人千兩黃金及巨額獎金，卓長仁不顧在大陸已有妻室，與高東萍在台結婚、育有2子。

不過，卓長仁、姜洪軍、高雲萍在台灣投資地下投資公司失敗後負債纍纍，1991年又在台灣綁架勒索、謀財害命。2001年，卓、姜二人在台灣土城看守所被執行槍決。高雲萍之後被媒體發現棲身老舊公寓，打工獨力撫養小孩，成了低收入戶，近年已無她的消息。

最有生意頭腦的王彥大曾就在台灣讀書，婚後與妻子赴美經營小餐館和五金生意，又回台經商。幾年前與畫家合約糾紛登上媒體版面，始終都是話題人物。

「劫機義士」成歷史

這宗劫機事件發生後，劫機犯到台灣成為「英雄」、「義士」還有巨額獎金，引起國際社會質疑。1988年，台灣決定改變處理大陸劫機者的方式，對劫機者採取人機分離，將劫機犯不再是「義士」並要服刑，服刑屆滿或假釋後可在台灣定居。1991年台灣修改法律，停止對劫持民航機來台者獎勵，「劫機義士」從此成為歷史名詞。

為何要劫機？

在遼寧省機電設備公司擔任汽車計劃員的卓長仁掌握了全省的汽車分配大權。他利用職務之便，從廣州購買廉價的汽車，然後在瀋陽高價出售，賺取巨額利潤。他的生活奢侈無度，擁有豪宅、名車、美女。

不過，卓長仁由於涉嫌貪污、受賄、偷稅漏稅等經濟犯罪，被同事發現並舉報，卓長仁1982年被停職調查。80年代兩岸關係比較惡劣，雙方都懸賞巨資讓對方軍民叛逃。卓長仁認為只要劫機逃到台灣，不但會保住性命，還能得到一大筆獎金，風風光光過下半輩子。因此聯繫了五位同夥劫機，尋求政治庇護和經濟獎勵。

如何攜槍上飛機？

關於卓長仁等歹徒怎麼將槍支彈藥攜帶上飛機，有說法稱當時機場還沒有X光機。歹徒將手槍和彈藥藏入一個中空的大型金屬零件中，就輕鬆逃過了安檢。

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