紐約市擬開徵塞車費 創全美先例最快6月中實施

美國紐約市為紓緩困擾多年的塞車問題，在努力多時後，開徵塞車費終於闖過關鍵關卡，最快6月中實施，可望成為全美首座試圖以收費減少車流的城市。但周邊地區發起訴訟阻撓，計畫能否如期施行，仍有待觀察。

紐約大都會運輸局（MTA）董事會周三以11票贊成、1票反對，通過研議已久的塞車費率最終方案。計畫一旦上路，從外地開進曼克頓60街以南城區的多數客車每天要多付15美元（117港元），官員認為，這是減少塞車、為更新大眾運輸系統籌措經費的良方。

MTA主席利伯在計畫表決通過後指出，紐約車流量居全美之冠，以開徵塞車費改善交通，是正確之舉。

曼克頓中下城景點與商家密集，也是許多企業總部所在地，平日湧入的遊客與上班族令城區交通擁擠不堪，繁忙時間開車常塞在路上，動彈不得。倫敦、斯德哥爾摩、新加坡等大城早已徵收塞車費，且證明能改善交通，紐約卻長期遭遇反彈，遲遲沒有跟進。

乘客日後搭乘計程車進入紐約費用要增加。美聯社

塞車問題困擾紐約市多年。路透社

紐約車流量居全美之冠。路透社

5年前，時任紐約州長科莫促成議會通過開徵塞車費的方案。但許多外地居民因不易搭乘大眾交通工具，不得已只好駕車進曼克頓，認為紐約收塞車費是以鄰為壑，成為這項計畫延宕至今的原因之一。

新澤西州等鄰近地區民選官員與居民共提出6宗訴訟，是塞車費方案經美國政府公路管理局（FHWA）審查之外須跨過的法律關卡。

依最終費率方案，平日上午5時至晚上9時，多數私家車開進曼克頓中下城每天需要繳15美元塞車費，周末適用時段為上午9時至晚上9時。電單車費率為7.5美元（59港元），小型卡車與旅遊巴士為24美元（187港元），大型車輛則是36美元（280港元）。晚間時段塞車費有折扣，只有原先費用25%。

塞車費上路後，搭車進曼克頓中下城的乘客荷包將進一步失血。依費率方案，搭乘計程車與非裔駕駛車輛的費用將增加1.25美元（10港元），Uber與Lyft提供的叫車服務將漲價2.5美元（20港元），只要啟程、途經或終點在易塞路段，都要多付這些費用，而且沒有夜間折扣。

這項設計是鼓勵民眾搭乘公共交通工具、騎單車或步行，同時為更新年久失修、誤點問題嚴重的地鐵開闢財源。

MTA估計，開徵塞車費後每年可為改善大眾運輸系統籌措10億美元（78億港元）。

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