北都︱流浮山發展生態旅遊及數碼樞紐 議員冀發揮「橋頭經濟」作用

立法會發展事務委員會今午（27日）開會，討論流浮山／尖鼻咀／白泥一帶的發展建議。發展局局長甯漢豪在會上透露，新田科技城今年稍後會開始工程，當局承諾北部都會區其他地方如未出用途建議，今年內都會陸續出台。

去年發展局公布《北部都會區行動綱領》，將北都分為4大區域。資料圖片

發展局局長甯漢豪。資料圖片

「香港新方向」張欣宇關注建議中設立的海岸保護公園，與現行法定的海岸保護區有何分別，將來是否需要修例以給予其法定的地位。資料圖片

發展局北部都會區統籌辦事處主任丘卓恒。資料圖片

選委界議員林筱魯認為今次規劃屬於較為內向型，集中於香港本身的情況作定位。資料圖片

甯漢豪︰發展建議不只限於房屋供應

甯漢豪表示，目前的發展建議不只限於房屋供應，而是經濟、產業活動都很重要，而流浮山／尖鼻咀／白泥一帶是北部都會區中，沿海岸線、景觀最遼闊的版塊，相隔一個后海灣已看到深圳，因此認為應善用此處作發展生態旅遊及數碼樞紐。

「香港新方向」張欣宇關注建議中設立的海岸保護公園，與現行法定的海岸保護區有何分別，將來是否需要修例以給予其法定的地位。他亦關注當局探討以綠色運輸走廊連接尖鼻咀至白泥，會是以集體運輸或步行的方向，以及連接洪水橋至前海段的「洪前鐵路」，當中洪水橋、厦村和白泥車站是提供本地或跨境的服務。

甯漢豪回應稱，規劃中的海岸保護公園只是一般名詞，不是法定的地帶，當局主要希望表示該處值得保育，且有機會可容納一些不影響環境的活動，因此之後漁護署會有研究，認為該處有些地方不應有活動的話，才會按《海岸公園條例》將部分區域列入法定地帶。

發展局北部都會區統籌辦事處主任丘卓恒稱，綠色運輸走廊是以公共交通概念設計，希望推動綠色的公共交通，但現階段以甚麼模式仍有待運流局再作研究。至於「洪前鐵路」，他表示，洪水橋、厦村及白泥將來都可以有跨境服務，到深圳做「一地兩檢」的工作，因此流浮山站及對岸的南山區連繫會十分緊密。

林筱魯冀充分發揮流浮山功能

選委界議員林筱魯認為今次規劃屬於較為內向型，集中於香港本身的情況作定位，惟實際上北部都會區很多地方，都會涉及「橋頭經濟」，流浮山正是有這個作用，當局不應低估其作用，認為將來「洪前鐵路」落成後，流浮山促動與深圳融合的能力很大。他認為深圳南山區的人均生產總值是深圳中最高的地區，其建設及規劃極度人工化，對比香港尖鼻咀、白泥一帶有很大的對比，若當局懂得運用會是優勢，期望政府能充分發揮到。

記者：郭詠欣

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