大灣區︱深圳最大高鐵站西麗站今年開工 169個足球場大

2024-01-26 09:31

廣東省政府工作報告指出，未來深圳規模最大高鐵站「西麗高鐵樞紐」將於今年開工。西麗站位於南山區中北部，建成後將超越深圳北站，一躍成為深圳乃至全國最大的軌道交通換乘站。根據設計方案，該站將約有169個足球場那麼大，比深圳北站還多2個站台、5條路，日均客流量有望超過130萬。屆時站內將同時引入高鐵、城際鐵路、深圳地鐵站點，讓民眾實現不同交通工具間的「一站式」快速換乘。

「西麗高鐵樞紐」規模將比深圳北站更大。網圖

越來越多港人乘搭高鐵北上。資料圖片

中國高鐵穿梭各大城鎮。中國鐵路

越來越多港人選乘高鐵北上。資料圖片

每逢假日，大批市民北上消費。資料圖片

深圳最大高鐵站西麗站今年開工 169個足球場大

廣東省十四屆人大二次會議1月23日開幕，省長王偉中在政府工作報告表示，西麗高鐵樞紐將於2024年開工。西麗站北接留仙洞戰略性新興產業總部基地，南臨南山科技園北區（高新北區）。該站佔地面積廣闊，東西長約2200米，南北寬約550米，總用地面積42.07公頃，相當於169個足球場大小。

規模比深圳北站更大

廣鐵集團官網早前公布的設計報告書顯示，西麗站設計規模為13個站台、25條路，比目前深圳規模最大的高鐵站深圳北站所擁的11個站台、20條路更上一層樓。建成後，西麗站將引入贛深高鐵、深茂鐵路、廣深第二高鐵及深汕、深珠城際鐵路，深惠城際鐵路、深莞增城際鐵路也將在此交匯，深圳地鐵13、15、27號在此設站。屆時，西麗站將一舉成為國內最大的軌道交通換乘站。

西麗站被定位為深圳「三主四輔」的重要鐵路主樞紐，未來將緩解深圳北站接發能力趨於飽和的問題，並完善大灣區軌道交通網絡布局。根據2021年公示信息，該樞紐及相關工程客流密度，近期至2035年規劃為2250萬人次/年，遠期至2045年為3050萬人次/年。主體設計方稱，西麗站日均客流量有望超過130萬。