國泰明年增聘5000人 近2000前員工回巢 料票價繼續貴

國泰航空 （0293） 今日舉行分析員會議，集團財務總裁沈碧嘉表示，為重建國泰工作，去年已開始重聘人手，預計今年底前可完成增加4,000人，當中已成功邀請近2,000名前員工回巢，整體員工按年增加約20%。國泰亦更新計劃，明年將增聘5,000人。沈碧嘉稱，今年的員工培訓活動是去年的2倍，已相等於疫前程度，明年培訓量將再度倍增，包括善用晚間及周末時間，以確保員工質素及滿足人手需求。

集團財務總裁沈碧嘉表示，為重建國泰工作，去年已開始重聘人手，預計今年底前可完成增加4,000人，當中已成功邀請近2,000名前員工回巢，整體員工按年增加約20%。

票價受供求和全球產業鏈影響

各界一直關注機票價格何時回落，顧客及商務總裁劉凱詩重申，票價將取決於供求關係，隨著國泰客運航班提升，票價將會漸漸正常，目前仍維持今年底前客運運力達到疫前70%。但她指出，過去幾年航空業供應鏈各個環節均有明顯通脹，推升營運成本，將會繼續反映在機票價格上。

劉凱詩強調，有關機票價格高昂是整個航空業的議題，而國泰將繼續在定價策略上保持競爭力，又給予一些訂票貼士，指現在11月是傳統旅遊淡季，「如果你現在去買機票，相信會有非常好的優惠。」

各界一直關注機票價格何時回落，顧客及商務總裁劉凱詩重申，票價將取決於供求關係，隨著國泰客運航班提升，票價將會漸漸正常，目前仍維持今年底前客運運力達到疫前70%。

今年通關以來，由於中國的國際航班尚未復甦，令國泰受惠轉機客生意，劉凱詩坦言，近期中國已部署恢復國際航班，將影響未來轉機需求，目前正留意情況，並相應調整定價策略，又指出該集團仍有接連東南亞及其他地區的轉機生意。

貨運方面，國泰維持今年底前貨運運力達到疫前85%目標，部分主要貨運航線因應客機班次提升，而進一步增加機腹艙位運力，但提及供應鏈及天氣挑戰料仍然存在。劉凱詩稱，雖然貨運前景仍較疫情高峰有所放緩，但近期的旺季需求仍然強勁，特別是電商高峰期。她又稱，國泰貨運正專注提高收益率，近年已大量投資特殊解決方案，例如極端溫度貨品、急件等服務。

推消費儲里數

國泰目前為頭等機艙提供免費Wi-Fi服務，對於將服務擴展至其他客艙，劉凱詩稱，一直有作研究，但當中涉及大額投資，以及確保網絡質素，需要非常謹慎作決定。

國泰除設有全服務的國泰航空、廉航香港快運及貨運業務外，疫下亦重塑第四大業務支柱「尊尚旅遊生活品牌」。劉凱詩稱，「亞洲萬里通（Asia Miles）」在過去幾個月持續成長，特別是支付表現良好，同時不斷提升國泰品牌的形象，目前正在日本、韓國、曼谷等熱門旅遊地點，尋找合作夥伴，在消費上儲里數。

國泰集團財務總裁沈碧嘉（Rebecca Sharpe）與國泰顧客及商務總裁劉凱詩（左）。

10月載客量升3.2倍

國泰昨日公布10月營運數據，載客量達168.47萬人次，按年大升3.2倍，恢復疫前61%；而可用座位千米數的運力亦按年增加1.83倍，為疫前同期59%。劉凱詩預料，香港市民出遊及旅客訪港在今年底將回復至疫情前95%，同時預計下半年集團溢利將超越上半年，有望帶動疫後首次年度轉賺。

而國泰因應業務重建，今年推出為期3年的利潤分享計劃，利潤分成與業績掛鈎。當時行政總裁林紹波推算，如參考去年下半年業績及上半年業績計算，每名員工相等於獲發4星期薪金。由於去年下半年業績仍錄得虧損15.5億元，而最新指出，今年下半年盈利比上半年純利的42.7億元更高，意味員工利潤分成將會高過4星期人工。

事實上，國泰早前已發放特別酬謝金，為在疫情時接受無薪假等合資格員工，發放最多6星期人工。另外日前國泰內部宣布，合資格香港員工明年1月將獲發1個月人工的花紅。

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