五菱擬拓新能源業務 冀兩年內佔比達50%

內地汽車及零部件商五菱汽車（305）、華眾車載（6830）上周四於新加坡路演。會上五菱汽車財務總監黎士康表示，會持續推進新能源業務，目標2025年新能源業務佔比達到50%。並會透過零部件、動力系統集成應用等全方位布局，生產純電、插電式混合動力的新能源車，物流電動車亦會出口到美國、日本等地。同時五菱車輛會繼續生產「翼開啟售貨車」，以配合地攤經濟發展及迎合「網紅」市場需求。

五菱汽車行政總裁宋偉指出，由於去年晶片及電池供應相對短缺，令其產量未能達致頂峰。不過，隨着今年鋰電池供應跟上產量需求，加上「金九銀十」效應推動下，料未來1年中國新能源車發展樂觀。而隨着內地優化防疫政策後，該集團面對的成本壓力亦有所減輕。宋偉又提到，首批已交付到歐洲的定單亦已獲歐盟認可，而新一代行動儲能充電車透過海運首發至台灣地區。除新能源業務外，自動駕駛亦是五菱另一重要支柱。宋偉解釋，無人駕駛技術處於萌芽階段時，一般只會在人流稀少及固定的區域內應用，而隨着技術不斷發展，未來該公司自動駕駛技術不會僅用於觀光車上。

華眾車載冀推汽車輕量化

於同日參與路演的華眾車載首席財務官賀紅兵表示，未來5年將持續發展汽車輕量化，提倡零件「零污染、無臭味、可回收」的願景，例如會使用工程塑膠及玻璃纖維取代鋼材。海外設廠方面，將斥資850萬美元（折合約6651萬港元）於墨西哥設立生產線，供應知名北美電動車生產商，並於今年底開始運作。

他指集團繼續進軍氫能車市場，亦會研究氫能電池技術如何應用到船隻及飛機上。雖然氫能相關業務目未實現盈利，若未來政府提供補貼，華眾便能發揮自身優勢。而整個氫能戰略合作夥伴計劃耗資約逾1億元人民幣。

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