北環線主線鐵路方案刊憲 料2034年竣工 來往錦上路至古洞站車程僅12分鐘

2023-10-06 16:29

北環線主線鐵路料2034年竣工 來往錦上路至古洞站車程僅12分鐘
北環線主線鐵路料2034年竣工 來往錦上路至古洞站車程僅12分鐘

政府今日(6日)將接連屯馬線及東鐵線的北環線主線鐵路方案在憲報刊登,預計工程於2034年竣工。

政府今日(6日)將接連屯馬線及東鐵線的北環線主線鐵路方案在憲報刊登。資料圖片
政府今日(6日)將接連屯馬線及東鐵線的北環線主線鐵路方案在憲報刊登。資料圖片

根據路政署的資料,北環線擬分兩期推展。北環線第一期將在落馬洲支線上增設古洞站, 而北環線第二期將包括一條約 10.7 公里長的鐵路以連接錦上路站及古洞站,並於新田、牛潭尾及凹頭設有三個中途站。

政府發言人表示,現時在繁忙時段使用路面交通工具來往錦上路站和古洞站一帶地區,需時約60至80分鐘。北環線主線投入服務後,以鐵路行走相同路程,預計所需時間將大幅減至約12分鐘。

根據《鐵路條例》,公眾可以由今日至年12月5日期間,就北環線主線的相關鐵路方案提出反對。此外,任何有可獲得補償權益的人士均可根據該條例的規定申索賠償。

根據路政署資料,北環線第一期工程將在落馬洲支線上增設古洞站,預計於2023年動工,目標於2027年竣工。北環線第二期工程預計於2025年動工,目標於2034年竣工。

田北辰促盡快定「中鐵線」走線

曾任九鐵主席的立法會議員田北辰表示,當初興建西鐵包括三個工程,即西鐵、南環線(即屯馬線)及北環線,但後來政府「斬件」,2003年先起西鐵、屯馬線多年後才進行,北環線於西鐵落成20年後先開始起,「政府效率可見一斑,不過遲嚟都好過無嚟」。他指當初起北環線想達到兩個目的,包括貫穿東西及深港跨境,但隨著北部都會區拓展,南下駁通市區去紓緩屯馬線壓力的「中鐵線」就變成重中之重,「但而家三隻腳得番兩隻,帶唔到北部都會區嘅人南下工作,因為北環線淨係去到錦上路站,要喺錦上路站轉屯馬線,但問題而家錦上路站根本迫爆上唔到車,令北環線成效大受打擊。」

他指政府仍就「中鐵線」計劃走線,暫定去到九龍塘,但他認為政府用約300億元起「中鐵綫」接駁至九龍塘,全由政府出錢,負擔很重,建議政府考慮接駁至荃灣線葵芳站,只需30至40億元,並要求當局盡快啟動工程,完整北環線。

 ---
《星島頭條》APP經已推出最新版本,請立即更新,瀏覽更精彩內容:https://bit.ly/3yLrgYZ


 

關鍵字

最新回應

關鍵字
You are currently at: std.stheadline.com
Skip This Ads
close ad
close ad