世紀暴雨︱分析極端暴雨3大成因 「列車效應」是什麼?

2023-09-08 10:17
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      分析極端暴雨3大成因 「列車效應」是什麼?
      分析極端暴雨3大成因 「列車效應」是什麼?

      據深圳氣象部門統計,深圳一夜暴雨累計雨量469.0毫米,分別有最大2小時、3小時、6小時、12小時四項指標,打破了深圳市1952年有氣像記錄以來歷史極值。

      深圳市氣氣台專家介紹,造成本次極端特大暴雨的原因主要有3個:

      1. 颱風「海葵」低壓環流從7日下午開始至8日凌晨長時間停滯;

      2. 低壓、季風和弱冷空氣三者疊加;

      3.強降雨「列車效應」導致強降雨持續時間長。

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      廣東被雨帶吞沒。
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      深圳水浸嚴重。
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      深圳火車站也水浸。
      深圳火車站也水浸。
      深圳一夜暴雨。
      深圳一夜暴雨。
      深圳多區水浸。
      深圳多區水浸。
      深圳多區出現嚴重水浸,各部門人員協力處理。(深圳衞視深視新聞)
      深圳多區出現嚴重水浸,各部門人員協力處理。(深圳衞視深視新聞)
      深圳多區出現嚴重水浸,各部門人員協力處理。(深圳衞視深視新聞)
      深圳多區出現嚴重水浸,各部門人員協力處理。(深圳衞視深視新聞)
      深圳多區出現嚴重水浸,各部門人員協力處理。(深圳衞視深視新聞)
      深圳多區出現嚴重水浸,各部門人員協力處理。(深圳衞視深視新聞)
      深圳地鐵16號線黃閣坑站、愉園站暫停服務。
      深圳地鐵16號線黃閣坑站、愉園站暫停服務。
      深圳地鐵16號線黃閣坑站、愉園站暫停服務。
      深圳地鐵16號線黃閣坑站、愉園站暫停服務。
      深圳出現暴雨,多區出現嚴重水浸。
      深圳出現暴雨,多區出現嚴重水浸。

      什麼是“列車效應”?

      深圳市氣象台專家介紹,長時間的降水並不是因為一塊穩定不動的降雨雲團造成,而是對流系統反復生成發展,使很多降水雲團先後經過同一個地方,造成同一地區出現長時間降水的情況。

      就像列車的不同車廂先後經過同一塊鐵軌一樣,這種情況叫做「列車效應」。

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