鐵達尼觀光潛艇失蹤︱供氧量「死線」屆滿未聞好消息 法新:機械人已到海底

2023-06-22 16:54

探訪「鐵達尼號」(Titanic)殘骸的潛水器「泰坦號」(Titan)18日失聯,美國海岸防衛隊預料氧氣在香港時間今日(22日)下午7時08分左右耗盡。惟這個關鍵時間屆滿,外界至今仍未出現「找到泰坦號」的消息,意味艇內5人生還機會越來越渺茫。法新社報道,法國深潛機械人在死線前後到達海底。

有專家指出,艙內二氧化碳濃度上升,才是最大威脅,讓處在密閉空間的人士最先喪命,乘客會呼吸困難,接著頭痛,然後逐漸失去意識。

潛水機械人抵達鐵達尼號殘骸

英國《每日郵報》(Daily Mail)報道,美國海岸防衛隊估計,美東時間22日上午7時8分(香港時間22日19時8分),泰坦號艙內氧氣就會耗盡。

美國海岸防衛隊在泰坦號供氧量「死線」前約10分鐘發推文,表示加拿大船隻 Horizon Arctic的遙控潛水器已抵達海床,並展開搜索。法國「亞特蘭大號」(Atalante)也準備就緒,約半小時後將深海潛水機械人「維克多6000」(Victor 6000)部署入水中展開搜索。

專家預言:受困船員面對眾多生理挑戰

《每日郵報》指出,美國海軍海底暨輻射健康主任莫萊(Dale Molé)一篇關於潛水器氧氣含量下降對乘客健康影響的研究,恰巧在泰坦號失蹤前的5月底發表於期刊《Ciottone's Disaster Medicine》上。

莫萊在文中寫道:「受困沉船或潛艇的船員面臨許多生理挑戰,包括有毒氣體、暴露在升高的環境壓力下,以及失溫。」

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專家指,「泰坦」艙內乘客,面對眾多「死神」挑戰。
專家指,「泰坦」艙內乘客,面對眾多「死神」挑戰。
專家指,「泰坦」艙內乘客,面對眾多「死神」挑戰。
專家指,「泰坦」艙內乘客,面對眾多「死神」挑戰。
「泰坦」艙內乘客,包括海洋之門行政總裁拉什(Stockton Rush)。
「泰坦」艙內乘客,包括海洋之門行政總裁拉什(Stockton Rush)。
5名乘客原本乘坐潛水艇,前往3800米海底看鐵達尼號殘骸。
5名乘客原本乘坐潛水艇,前往3800米海底看鐵達尼號殘骸。

潛水器失去動力 二氧化碳濃度會增加

莫萊說,潛水器裡通常會有二氧化碳洗滌系統,排除艙內的二氧化碳,但一旦失去動力,洗滌裝備就會失效。艙內的二氧化碳濃度如果升高,空氣就會變得有毒,乘客將會呼吸困難,呼吸深度也會增加,接著乘客會開始頭痛,然後逐漸失去意識。

「在密閉環境下,二氧化碳濃度上升會先要了人們的命,不是氧氣量」,莫萊說:「一旦失去從內部排掉二氧化碳的能力,將會導致致命事件發生。」他說這種感覺就像把塑膠袋套在頭上,會有窒息感或空氣飢渴(Air hunger)的喘不過氣感受,接著就會失去意識。

莫萊說,隨著失聯愈久,恐慌發作(panic attack)也會令心跳會上升、會呼吸急促、顫抖及肌肉緊繃,這種時候乘客會感覺頭暈目眩、噁心、顫抖及出汗,呼吸會加速,甚至深呼吸,乘客可能會過度換氣,感覺自己快暈過去。

內部溫度冰點以下 5人將擠在一起

另外,退役美國海軍潛艦艦長馬凱特(David Marquet)上尉,21日接受美國有線電視新聞網(CNN)訪問稱,如果泰坦號5名乘客還活著,他們有可能「非常不舒服」、「又渴又餓」,而且「非常冷」,因為潛水器周遭的水溫接近攝氏零度或零度以下,他們呼氣時會凝結,艙內結霜,所有人擠在一起維持熱能。內部氧氣持續消耗,反而是呼出來的二氧化碳越來越多,一旦二氧化碳濃度過高,可能引發頭痛、意識亂或噁心。

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