輸入外勞︱工聯會憂打爛本地小巴司機飯碗 陸頌雄:咁難請人就應該加人工

2023-06-20 17:14

汽車交通運輸業總工會聯同工聯會多名立法會議員,今到政府總部外抗議,反對輸入外勞。
汽車交通運輸業總工會聯同工聯會多名立法會議員,今到政府總部外抗議,反對輸入外勞。

汽車交通運輸業總工會就政府公布輸入外勞司機政策今日(20日)到政府總部門外抗議,有小巴司機表示,現場擺放了17個空碗,正正代表司機的「飯碗」將被外勞搶光。

工聯會議員陸頌雄對政府繞過勞顧會的決定表示不滿。源琛薇攝。
工聯會議員陸頌雄對政府繞過勞顧會的決定表示不滿。源琛薇攝。
黃國認為政府應將改善薪金方案作優先考慮的條件。源琛薇攝。
黃國認為政府應將改善薪金方案作優先考慮的條件。源琛薇攝。
公共小巴分會主任陳逢源對此表示,勞工處及運輸署監管不足,剝奪小巴司機用膳及休息時間,導致無人入行,政府應審視薪酬待遇問題。源琛薇攝
公共小巴分會主任陳逢源對此表示,勞工處及運輸署監管不足,剝奪小巴司機用膳及休息時間,導致無人入行,政府應審視薪酬待遇問題。源琛薇攝
汽車交通運輸業總工會人員向委員會提出五項建議,希望政府採納。資料圖片。
汽車交通運輸業總工會人員向委員會提出五項建議,希望政府採納。資料圖片。

郭偉强:擔心無了期引入外勞 

工聯會理事長、立法會議員黃國提及,現時小巴司機的薪酬每個月只有1.3萬至1.4萬元,政府應將改善薪金方案作優先考慮的條件,呼籲政府讓勞顧會成員參與外勞輸入的管理機制,從而避免打爛工友「飯碗」。

工聯會立法會議員郭偉强表示,輸入外來勞工必定會打擊運輸業,認為政府輸入外勞,需從科學根據方面交代細化數字,例如給予本地司機資助補貼事宜的金額等。他指由於政府沒有公布輸入外勞的期限,擔心會無了期引入,導致惡性循環,加上外勞所賺取的薪金多數不會用於香港,無助刺激香港經濟,故應改善行業待遇,解決人手問題。

另一議員梁子穎亦提及,政府至今對勞顧會的意見不聞不問。他不滿政府提供予外勞的福利較多,質疑與本地工人「同工不同酬」,外勞一入職工資即達工資中位數;同時,香港市民往往要輪候多年才獲發公屋,但外勞卻毋須擔心住宿問題;政府甚至更為他們提供醫療福利及交通津貼等,對於本地工人來說極不平等。

工聯會議員陸頌雄同樣對政府繞過勞顧會的決定表示不滿,認為政府沒有尊重機制,直言:「如果咁難請人,就應該加人工」。同時他擔心一些僱主為引入外勞而減少公司開支,故張貼「假招聘」令政府覺得難請人。

另外,公共小巴分會主任陳逢源認為政府只著重發展鐵路交通事業,忽視了陸路運輸業的發展,加上勞工處及運輸署監管不足,不少小巴司機人工偏低,用膳及休息時間更被剝奪,導致無人入行,政府應審視薪酬待遇的根源問題。

汽車交通運輸業總工會人員向委員會提出五項建議,希望政府採納:第一,設立監察聘用小巴和直巴司機的工作組,並要提供聘用數據(包括職位空缺數量、工作時數、工作條件等);第二,設立監察外勞司機在港工作情況的專責工作委員會;第三,勞工處和運輸署不能被動地就違反勞工法例採取執法行動;第四,為本地勞工提供更多支援;第五,建議政府提供內地司機到港工作的職業轉介服務,避免出現黑心中介的問題。

記者:源琛薇

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