港鐵預料2025年底完成東鐵綫月台閘門安裝工程

2023-05-06 14:28

港鐵今日(6日)交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程的新進度。港鐵表示,首批閘門安裝工程已在本月2日開始在馬場站展開,預料本月底會在大埔墟站展開安装,計畫明年在沙田站、大圍站、落馬洲站及上水站開始安裝月台閘門,預計2025年底完成所有東鐵綫工程。

港鐵指將在東鐵綫13個車站,加裝約1600對自動月台閘門,整體工程耗資約5.1億元。梁譽東攝
港鐵指將在東鐵綫13個車站,加裝約1600對自動月台閘門,整體工程耗資約5.1億元。梁譽東攝
港鐵預計2025年底完成所有東鐵綫月台閘門安裝工程。 梁譽東攝
港鐵預計2025年底完成所有東鐵綫月台閘門安裝工程。 梁譽東攝
港鐵交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程的新進度,左為過境鐵路總管張志強、右為港鐵機電工程建造總經理梁志添。梁譽東攝
港鐵交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程的新進度,左為過境鐵路總管張志強、右為港鐵機電工程建造總經理梁志添。梁譽東攝
首批東鐵綫閘門安裝工程已在5月2日開始在馬場站展開。梁譽東攝
首批東鐵綫閘門安裝工程已在5月2日開始在馬場站展開。梁譽東攝
港鐵指5月底會在大埔墟站展開自動月台閘門安裝工程。梁譽東攝
港鐵指5月底會在大埔墟站展開自動月台閘門安裝工程。梁譽東攝
港鐵交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程的新進度。梁譽東攝
港鐵交代東鐵綫自動月台閘門安裝工程的新進度。梁譽東攝

將在東鐵綫月台加裝1600對閘門

港鐵表示,將在東鐵綫13個車站,合共35個月台,加裝約1600對自動月台閘門,總長度近8000米,整體工程耗資約5.1億元,閘門來自內地公司生產。

港鐵指,大部分車站的自動月合閘門安装工程只能利用晚間非行車時間,即凌晨2時至4時進行,以確保維持日常車務運作。而安裝期間,團隊須嚴格遵守相關環保條例,特別是夜間工作的音量控制。因此,同一個車站每星期只能安排最多2-3晚進行閘門安裝工程,每個月台的閘門安裝工程平均大約需要3-6個月才能完成。

安裝閘門工程涉五步曲工序

過境鐵路總管張志強表示,要在鐵路運行期間安裝閘門,工程比較複雜,五步曲工序包括加固月台結構、更新新訊號系統、引入新列車及在東鐵過海段通車後落實列車最後停泊位置,與閘門對位精準配合,而現在已到最後一步。他指,工程將不會對列車的日常服務造成影響,而期間亦會有不同措施確保乘客候車時的安全。

港鐵指,每個月台的結構不一並各有限制,會綜合考慮三個主要條件,包括無須調較或只需輕微調較停車位置、月台較少彎位以及具有備用月台,減低工程對列車運作的影響。

記者:蔡思宇
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