田北辰撐建人工島：打通香港交通網絡成「中環2.0」 居民可「自給自足」

政府同時推進交椅洲人工島及北部都會區，行政會議召集人葉劉淑儀早前指，在資源有限下，北都發展應先於交椅洲填海。實政圓桌立法會議員田北辰接受《星島頭條》訪問時表示，人工島是本港未來具標誌性的基建，指益處比壞處多，直言從政者要有「大局觀」。

田北辰表示興建人工島的益處總比壞處多，更直言從政者要有「大局觀」的格局。資料圖片

田北辰表示人工島是與全世界接軌，將打通香港的交通網絡。資料圖片

田北辰表示北部都會區是與大灣區、深圳接軌，主要與內地融合創科發展。

目前實政圓桌的地區工作主要以葵青、荃灣、元朗和屯門為主。資料圖片

實政圓桌成員。資料圖片

田北辰認為，任何發展都是由零開始，形容該島發展是「一環扣一環」，指島上集消閒與工作的地方，從而提供大量就業機會，加上會興建不少文娛康樂設施、提供公私營樓宇，讓市民提供「原區工作」的條件，相信不會再出現現時「跨區工作」、「有工無人返」的現象。

田北辰指，人工島與北都會定位完全不同，他者是與全世界接軌，北都會則與大灣區、深圳接軌，主要與內地融合創科發展。他指人工島將打通香港的交通網絡，往西將連通香港國際機場、珠海和澳門，吸引大量遊客前來；往南連通港島西和中環，現時中環的甲級寫字樓市場已經飽和，長遠來看會削弱香港的商業競爭力，人工島正正可帶領香港突破樽頸，相信未來人工島的落成，配合交通配套可成為「中環2.0」，形容島上居民未來可以「自給自足」。

他又認為，人工島對未來新界西北交通連接非常重要，指洪水橋和厦村新發展區、元朗南發展區推展下，預料兩區未來新增人口逾30萬，屯馬線將極為擠迫，故人工島交通規劃有助分散新界西人流。

另外，對於區議會改革及會否派人在其他區參選，田北辰笑言目前已經要服務元朗及屯門等市民，人數已超過90萬人，「唔似有啲人喺度擴充版圖」。他指實政圓桌成員跟進議題「接地氣」，會先穩打穩扎做好目前工作。

記者：黃子龍

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