兩電正發展海上液化天然氣接收站 議員憂運輸船航道影響漁民生計

為加快能源的低碳轉型，政府已促使兩電逐步減少使用燃煤發電，並使用潔淨的燃料發電。電力公司正共同發展海上液化天然氣接收站。立法會經濟發展事務委員會今日（27日）開會討論配合海上液化天然氣接收站運作的法例修訂建議。

根據政府文件建議的航道，液化天然氣運輸船會從南丫島西南面進入香港水域，並航行至海上接收站。

漁農界議員、民建聯何俊賢批評局方的諮詢文件，認為局方沒有詳細解釋設立主要航道對漁民的影響，認為航道的規劃直接影響漁民生計，形容漁民朋友過去3年疫情已經「手停口停」，他向局方建議可否延至8月休漁期結束後才實施。海事處助理處長羅立強預期區內海上交通流量會增多，解釋設立新主要航道的目的為保障所有駛經該區域的船隻的安全。

選委界議員林筱魯關注接收站的安全問題，指接收站離本港邊界只有5米距離，向局方查詢會否有應變措拖和風險管理，海事處副處長陳婉雯表示局方一直與廣東海事局進行溝通，同時液化天然氣碼頭營運者需要按環境許可證的要求，並就安全運作制定不同的應急預案和計畫。

另一位選委界議員周文港向局方查詢建設海上液化天然氣接收站的預計成本，環境及生態局首席助理秘書長(能源)任浩晨表示，該接收站投資成本大約80億港元。

記者：黃子龍

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