高鐵復運︱田北辰試搭往廣州東列車 促過年前每日增3,000張票

2023-01-15 11:59

高鐵復通:田北辰親身乘搭往廣州東列車。(陳極彰攝)
高鐵復通:田北辰親身乘搭往廣州東列車。(陳極彰攝)

廣深港高鐵香港段今日(15日)復運,新增西九龍站往返廣州東站的服務。立法會議員田北辰、陳紹雄、林筱魯等人,今早親身試搭西九龍站前往廣州東站的首班列車。田北辰到達廣州後表示,通往各車站的車票限額分得並不平均,沒有按實際需求妥善分配,要求在年廿七至年三十,每日增加3,000張北上車票限額。

立法會議員田北辰、陳紹雄、林筱魯等人,今早親身試搭西九龍站前往廣州東站的首班列車。(陳極彰攝)
立法會議員田北辰、陳紹雄、林筱魯等人,今早親身試搭西九龍站前往廣州東站的首班列車。(陳極彰攝)
田北辰認為每日5,000張的北上車票限額,分配得不平均,沒有按足實際需要。(常彧璠攝)
田北辰認為每日5,000張的北上車票限額,分配得不平均,沒有按足實際需要。(常彧璠攝)
田北辰認為每日5,000張的北上車票限額,分配得不平均,沒有按足實際需要。(常彧璠攝)
田北辰認為每日5,000張的北上車票限額,分配得不平均,沒有按足實際需要。(常彧璠攝)
田北辰認為每日5,000張的北上車票限額,分配得不平均,沒有按足實際需要。(常彧璠攝)
田北辰認為每日5,000張的北上車票限額,分配得不平均,沒有按足實際需要。(常彧璠攝)
田北辰認為每日5,000張的北上車票限額,分配得不平均,沒有按足實際需要。(常彧璠攝)
田北辰認為每日5,000張的北上車票限額,分配得不平均,沒有按足實際需要。(常彧璠攝)

田北辰指,從過去三日售票情況可見,1月18日至21日(即年廿七至年三十),由西九龍前往福田站的車票仍有剩餘,但前往深圳北、廣州南及廣州站的車票已經售罄。

現時每日有5,000張北上車票限額,他質疑特區政府在分配列車車票方面「分得唔勻」,開往福田站的列車有大量空餘座位,將會要求政府在上述4天中,每日再增加3,000張車票限額,而所有車票都無需被限制目的地的配額。

此外,田北辰認為由香港到達廣州東須用一個半小時,只比起以往的城際直通車(車程約2小時)快一些,不符合高鐵的定義,建議往後每日早上8時由香港北上,以及晚上7時半由廣州東站南下的列車,中間毋須停站。他補充,希望每日6班車中有2班可以由香港直達廣州,剩下4班將東莞兩個站縮減至一個;至於深圳,他認為高鐵沒有必要停靠,「有太多方法可以過到深圳。」

他又呼籲廣深港高鐵「港鐵化」,未來可增設企位,市民不用提前預購車票,隨時使用回鄉證即可進站購票出行。

田北辰在廣州東站候車時,與居民王小姐(右)談話。(常彧璠攝)
田北辰在廣州東站候車時,與居民王小姐(右)談話。(常彧璠攝)

至於高鐵開通後,市民抵港行程是否能從前縮短?田北辰同日中午由廣州東站搭高鐵返港,候車過程中與市民閒談,居民王小姐表示自身乘高鐵是為了前往香港轉機。田北辰問她「從前怎麼走」,她說從前要從深圳灣口岸過關,現在搭高鐵更為方便,自己直接從家裡搭的士到廣州東站,乘坐高鐵抵港,再經機場快綫就能到達機場。

田北辰再問「有沒有算過哪個(路線)時間更短」,王小姐說自己由家中到廣州東站乘高鐵,一定比前往深圳要快,而且深圳灣口岸過關人又多。田北辰說,相信將來想由廣州去香港轉機的人都會選擇這條路線,王小姐連連點頭表示認同。

記者即日回程,由廣州東站返回西九高鐵站,當列車駛入西九站後,記者於下午1時47分下車,但大部分旅客不知曉由中國海關出境須再次出示、掃描健康申報表,因此大量集中於通道上拿出手機操作,以致隊伍流速緩慢。所幸操作並不復雜,僅需將入境內地時所填寫的「入境」改為「出境」即可,再經過快速通道的「兩檢」,記者最終於2時07分完成過關程序,歷時20分鐘。

記者:常彧璠

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