將藍隧道｜陳茂波：土地發展、交通基建均需突破經驗限制 敢於前瞻規劃

將軍澳藍田隧道及將軍澳跨灣連接路今日（11日）正式通車，財政司司長陳茂波在網誌表示，新隧道切實便利居民的生活出行，也讓商戶及企業的物流運輸更迅速穩妥。他指回歸25年來，香港新增超過360公里的道路，令道路總長度超過2100公里，加上鐵路網絡的覆蓋面持續提升，很多以前被視為偏遠的地區，今天已經成為市民出行消遣、餐聚、購物的熱門地點。

工作人員做好開通準備。蘇正謙攝

大批車輛首次行駛將藍隧道。蘇正謙攝

大批車輛陸續駛入將藍隧道。

警方在場維持秩序。蘇正謙攝

大批車輛使用新路，見證歷史一刻。蘇正謙攝

將藍隧道早上8時通車，行車暢順。蘇正謙攝

 

將藍隊道通車，早上行車暢順。蘇正謙攝

大批車輛率先使用新路。蘇正謙攝

新路開通，一眾鐵騎士率先使用。蘇正謙攝

打卡市民眾多。蘇正謙攝

市民興奮打卡留念。蘇正謙攝

將藍隧道及將軍澳跨灣連接路首日通車，市民打卡留念。蘇正謙攝

陳茂波指，無論是土地發展抑或交通基建，規劃與興建往往需時，有必要前置部署，為社會及經濟發展創造所需的空間，進一步的說，需突破經驗的限制、敢於作出前瞻規劃，讓社會有更大空間進步創新、經濟可快速增長。

他提到，容量是發展的支撐，按目前規劃，未來十年本港土地供應有兩大主要來源，一是北部都會區，當中約有1300公頃土地估計在未來十年會變為「熟地」；二是交椅洲人工島填海，1000公頃總面積之中的接近三分之一（即300公頃），亦會在未來十年內實現。換言之，兩者合共提供1600公頃土地，相等於未來十年、由政府主導的造地項目總供應量的一半。

陳茂波指，這些大型造地項目能夠帶來契機，創造更多更便捷、更具效益的交通及基建網絡，以交椅洲人工島為例，這個全新的發展區域將聯通機場和港珠澳大橋；加上新建鐵路和道路網絡，包括第四條過海隧道，將接通港島西、大嶼山及新界西北，將有助激活香港整個西部的交通網絡，優化香港的整體布局。

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