夢天艙完成轉位 中國太空站「T」字基本構型組裝完成

據中國載人航天工程辦公室消息，太空站夢天實驗艙順利完成轉位。

轉位期間，夢天實驗艙首先完成相關狀態設置，而後與空間站組合體分離，之後採用平面轉位方式完成轉位，並與天和核心艙節點艙側向端口再次對接。神舟十四號航天員乘組隨後將進入夢天實驗艙。

央視報道，夢天艙順利完成轉位。

夢天實驗艙轉位完成標誌著中國空間站「T」字基本構型在軌組裝完成，向著建成太空站的目標邁出了關鍵一步。按計畫，後續將開展太空站組合體基礎功能測試。

夢天完成轉位，中國太空站「T」字基本構型組裝完成。

此前，太空站組合體由兩艙「一」字構型轉變為兩艙「L」構型。夢天實驗艙成功發射和對接後，轉位形成太空站三艙「T」字構型組合體。為何要選擇「T字構型」呢？國際宇航聯太空運輸委員會副主席楊宇光表示，中國太空間是可以擴展的，在初期建成後，它會形成一個「T字構型」，但是在未來可以在技術上增加第二核心艙。第二核心艙既可以有多個對接口和靠泊口，又可以增加新的艙段，形成像「干」字型的構型或其他構型。所以說中國太空站擴展性是很好的。

國際宇航聯太空運輸委員會副主席楊宇光。

楊宇光進一步表示，太空站軌道前進的方向上是天和核心艙，而它的前端有一個球形的節點艙，這個節點艙的兩端是兩個靠泊口，右側連接的是問天實驗艙，左側連接夢天實驗艙，這樣的構型和國際太空站有相似的地方。這兩個實驗艙沒有像天宮一號、天宮二號一樣，把帆板佈置在整個艙體中間，而是佈置在了艙體尾部，而且加了一小段桁架。兩對巨大的帆板間隔在30多米以上，可以避免遮擋的問題。

另外一個重要的特點是，兩個實驗艙尾部兩對巨大的太陽能帆板也同樣有兩套相互垂直的驅動機構，可以保證在軌道上運行的時候，在任何時候太陽能帆板都可以以最優的方向去指向太陽。

 

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