建了11年遲了6年 台灣金門大橋周日通車

建了11年，耗資近百億新台幣（約25億港元）的台灣金門大橋工程本月24日經通車前勘驗，台灣交通部門高速公路局（下稱高公局）今日宣布，大橋可於下周日（10月30日）通車。該橋為台灣第一座跨海大橋，2011年動工興建，原定2016年完工，但期間風波不斷，結果通車時間遲了6年。

連接大小金門的金門大橋全長5.41公里，橋梁跨越金烈水域。金門大橋上有雙向2汽車道，速限60公里，並有人行／自行車道，同時可將電力、電信、自來水等管線從大金門拉到小金門。

台灣《中國時報》表示，金門大橋通車後，對遊客而言增添了旅遊吸引力；對小金門居民，改善了長期以來生活品質與就醫不便問題，確定通車日期，讓地方相當振奮。

實際走上金門大橋，旅客可看到右邊是大金門、左邊是小金門，前方則是廈門，三面景色不同，金門縣政府多次表示歡迎旅客造訪，而航空公司、旅行社也配合設計多種旅遊行程。

建設中的金門大橋。

金門大橋全長約5公里。

金門大橋連接大小金門。

大橋後方是大陸的廈門。

金門大橋工程多次延誤。

金門大橋2011年動工興建，原定2016年完工，但工程一波三折，先後由3個承建商接手。首個承建商開工後被發現資格問題撤換，第二個承建商開工3年後，因技術問題導致工程嚴重落後，又被終止合約。直至第三承建商於2016年接下工程，現最終完成這「歷史性」工程。

金門大橋是台灣首座跨海大橋，相比大陸的跨海大橋工程，金門大橋工程期可說「漫長」。大陸的杭州灣跨海大橋全長36公里，工程期僅5年；上海東海大橋全長32公里，工程期僅3年；港珠澳大橋全長55公里，工程期也僅9年。

 

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