每日雜誌｜600船逼爆將軍澳水道 亂闢山寨船廠油站

景色怡人的將軍澳灣畔徑及海濱長廊，近年成為附近居民的後花園，但灣畔徑對開的將軍澳東水道海面卻亂象叢生，禁之不絕，有限範圍內，停泊了六百多艘大小船隻，有人非法售賣海鮮，有人出租船隻，載市民出海釣魚，更有人疑在海上賣私油，觸發安全隱患。《星島》記者日前到場視察，發現至少有兩艘殘破舊船，疑被闢作臨時船廠，更讓人擔心的是，現場不少船隻大多綁在一起，一旦遊艇失火，隨時上演火燒連環船的災難。凌亂擠逼的海面，更恐妨礙消防救援，區議員敦促當局加強規管。 

將軍澳私人屋苑清水灣半島附近的灣畔徑，連接怡明邨對開的海濱長廊，以及對岸的將軍澳南海濱長廊，對開的海面，正是將軍澳東水道，該處並非避風塘，卻停泊了逾六百艘船隻。記者日前到現場調查，發現有人疑在該處經營臨時船廠，另有不少涉及非法買賣及自設私人登岸設施等違法行為。

50米闊海面 僅餘3米通道

　　現場所見近六百艘快艇和遊艇，分別停泊於五十米闊的海面兩邊，快艇多以四至五艘互相停靠，大部分更是綁在一起，排列尚算整齊，中間留下一條闊三米多的通道，不時有快艇進出。記者發現，雍明苑對開、相距一百米的海面，有至少兩艘失修舊船停在海中，疑被用作臨時船廠。其中一艘較大型、逾二十米長的舊遊艇，船尾接駁多塊浮板，浮板兩側停有多艘快艇，只見多名男子在場，其中一人坐在遊艇尾部，另三人則在浮板，檢視一艘被吊起的快艇底部，疑進行維修前的檢視工作。

　　另一個疑似「船廠」是一艘規模較小的遊艇，銀色船身在陽光下格外耀眼，旁邊泊有多艘遊艇，當時有男子在船尾工作，船尾停有一艘放置多部舷外機的快艇，該男子正將舷外機安裝在附近遊艇上。

　　居於將軍澳二十年的老街坊陳先生透露，東水道一帶於十年前仍然寧靜，大約自一四年起才有較多大小船隻前來停泊，而出現臨時船隻維修站等混亂情況，則是近年的事，原因不明。西貢區議員陳耀初不諱言，東水道海面船隻愈泊愈多，情況極不理想，擔心該些「臨時船廠」成為火警隱患，認為當局有必要規管。

　　實際上，去年六月東水道曾有遊艇發生火警，幸好無人受傷。陳提到，現場不少船隻綁在一起，若再次發生火警，恐引致火燒連環船的嚴重意外，雖然水面與岸上有一定距離，但灣畔徑兩岸有多個民居，包括私人屋苑Savannah、清水灣半島及雍明苑等，仍有風險，加上該處水深不足一米，當整個水道泊滿船隻，消防是否能及時救援令人關注。

陳耀初日前在場視察，發現船隻中有一個疑似臨時船廠，當時有男子吊起一艘快艇檢查。

船隻綁一起 警恐火燒連環船

　　前西貢區議員黎煒棠亦指，東水道確是存在安全問題。家住將軍澳的他指，十年前東水道只有不足一百艘漁船或小艇停泊，其後隨着人口及交通配套增加，每兩年約增加一百艘船，近年更有遊艇及大小快艇進駐，隨着船隻愈泊愈多，出入水道愈來愈窄，擔心發生火警，消防輪無法駛入救援。

　　去年他曾就此查詢消防處，當時處方評估火燒連環船機率微，指消防小艇可去救火，而消防輪可由北角前來拯救，航程只是十多分鐘，同時消防車亦可駛入灣畔徑的單車徑，協助撲救，認為問題不大。黎指，不評論消防處說法是否紙上談兵，但認為意外無法預測，「無法評估拯救工作是否如處方預期般順利。」

水道愈趨狹窄 恐礙消防救援

　　事實上，該處的亂象不僅如此。據當區居民透露，曾發現有人疑非法買賣燃油。雍明苑居民劉先生指，今年五月，途經將軍澳海濱公園行人天橋底部，發現有多艘快艘停在一艘白色遊艇旁，期間有人從遊艇搬下多個膠桶到快艇上，疑似售賣燃油，立刻拍照作記錄，不料被遊艇上的男子發現，遭對方指罵。他擔心引發火警危機，事後向警方、海事處及消防處等部門投訴。

　　該處的非法買賣比燃油更為「受歡迎」的是海鮮。西貢區議員方國珊指，灣畔徑最出名是非法海鮮檔，相關問題持續多年一直未有改善，過去當局曾作掃蕩，未幾魚檔又再出現。

應成立跨部門小組加強規管

　　方又指，近年不少市民到來，租船出海釣魚，每逢假日便出現人潮，更有小販在場賣魚餌及食物，情況混亂。食環署曾稱，過去一年曾聯同警方及海事處進行五十次行動，但未發現有關情況，她建議當局多收集情報，再部署行動。

　　現場所見，上址有多艘快艇掛有「租船」的標語，其中一艘快艇旁架設木橋，連接石堤方便上落，而該快艇旁更泊有超過十艘疑件作出租用的小艇。據街坊李小姐所指，該處確實是不少市民登乘快艇出海釣魚的「碼頭」。

　　據了解，東水道並非指定私人繫泊區，也不是避風塘，故只容許船隻拋錨停泊，繫泊即屬違法。黎煒棠指，該處停泊的船隻有增無減，加上不少船隻綁繫一起，潛伏很大危機，建議當局加強規管船隻停泊安全問題，長遠而言，應成立跨部門工作組制定發展計畫。

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